青龙高速计划于2015年上半年通车
发布时间：2014-03-11 11:36:00
日前，记者在位于即墨郊区东部的青龙高速即墨东互通立交施工现场看到，全部桥梁的下部构造已经全部实现，数百名工人正冒着低温在桥梁上部桥面上加紧制造浇筑混凝土用的支持架。这处施工现场是青龙高速青岛段的第九合同段，由龙建路桥股份有限公司负责施工。该项目部经理肖占滨介绍说，第九合同段是青龙高速青岛段全线线路最长、造价最高的标段，约10.4公里的施工路段中，蕴含了龙泉互通立交、即墨东互通立交、即墨停车区等工程，共设跨线桥6座，通道桥7座，沿线要上跨青威路、鹤山路、蓝鳌路、省道297等多条骨干途径。
因为冬季室外气温较低，工地此前一直处于停工状况。随着近期气温逐步上升，施工人员目前已经全部到岗，为下一步全面复工做预备。“从目前的施工进度看，大概一周之内就能进行钢筋的捆扎，两周之内如气温适宜将进行混凝土的浇筑，力争在八月底全部实现桥梁上部的构造施工。”肖占滨说。
青龙高速公路建设有限公司董事长、总经理李茂政通知记者，今年是青龙高速建立的决战之年，年底前将实现路面主体施工。同时，展开机电、房建等隶属设备的建立，为明年上半年全线通车试经营做预备。
据了解，青龙高速公路青岛段主线全长89.6公里，起点为沈海高速莱西市河头店镇，终点为青新高速公路城阳南互通立交，途经莱阳、莱西、即墨、城阳4个区(市)，填补了我市东部区域没有高速公路的空白。还另建莱阳衔接线9.9公里，即墨衔接线18.4公里。概算总投资71亿元。截至目前，工程已实现投资38.4亿元，占总投资的54%，全线高架桥墩柱架设已经实现97%，计划于2015年上半年建成通车。
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