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　　拉货仔横行，货物堆积，人车混杂，住改仓租赁潜藏的消防隐患……一系列乱象是广州城中旧式批发市场共同面对的难题。不过，羊城晚报记者获悉，荔湾区近日召开十三行地区社会治理工作座谈会，预示着新一轮十三行整治行动将拉开；同时利用电商减少中间环节、点对点发货的方式，达市场自治之效。昨天，记者走进车水马龙的十三行地区，一探内外共治之秘笈。

　　根据羊城晚报报料热线记录，十三行地区由车堵人堵货堵而衍生出的各类投诉并不鲜见。而为什么十三行会这么堵？在业内人士的指引下，记者观察到：“几乎所有货商发出的货物都要来一趟十三行”是其严堵多年的症结所在。据不完全统计，十三行地区约18600平方米范围内，有证服装商铺就达9300多家，每天人流达到10万到12万人，进出服装货物上千吨。此外，在传统物流指挥下，此地大型卡车、货车等有上千辆，残疾人机动轮椅车、手推车等也超过2000辆。

　　在十三行地区经营时尚女装生意的邹强告诉记者，他每天出货量约为2000件，为此他就要在十三行附近租下三个储存仓库。“货从厂家拉回来，还要打电话找物流，在繁忙的时候，物流公司的电话是经常被占线的，等两三小时我也试过，所以有时候我们会帮衬‘拉货仔’，让他们把货直接拉到物流公司。”

　　而为了争夺货源，“炒货族”在闲逛或运货过程中，常会造成堵车等市场乱象，衍射的社会问题早让当地管理部门头痛不已。

　　在近日荔湾区区长刘捷主持的十三行地区社会治理工作座谈会中，就集合了区政府办、综治办、住房和建设局、国土资源和规划局、市场监督管理局、城管局等单位相关负责人前来共商整治对策，而十三行地区重点企业和公众咨询委员会代表也参与其中。

　　旧式批发市场的传统物流不仅是城市管理之痛，也损害着商户和物流公司的共同利益。因此，于9月上线的APP——“十三行网上物流平台”，就因整合该地区50多家持证物流公司，并在传统物流中创新开辟出网上下单、点对点运输服务，而迅速被众多商户追捧。“十三行网上物流平台”发起人唐洪江认为，这个平台能有效减少进入服装批发商场的搬运工、手推车、非法营运车数量，从而大大舒缓十三行地区的交通堵塞压力。

　　“这是靠十三行的商家和物流公司合力搭建出来的平台，既符合了我们的利益诉求，也算是为政府分忧的一种市场自治。”

　　记者在走访过程中，不少商户反馈，通过“十三行网上物流平台”的免费上门收货功能，可节省下每月上万元的人力成本。工作人员的减少、挤压了“炒货族”的生存空间，在一定程度上大大减轻十三行地区人员拥挤情况。

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