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       10月15日，世邦魏理仕发布了《中国物业投资指南之物流地产篇》报告，报告认为，中国物流地产发展空间庞大，上海与成都为最佳投资目的地，产业聚集的优势、基础设施的推进、国际物流大通道的建立，以及跨区域的物流网络布局都将成为带动物流仓储需求持续增长的关键因素。

       近年来，政府一方面积极推行集约用地，另一方面逐年下降城市工业用地指标，在一定程度上限制了物流地产的发展速度。过去十年间，物流地产在中国经历了从零到有的高速增长，但整体来看，现代物流设施的供给远仍落后于日益膨胀的需求。截至2015年上半年，在华九家主要物流开发商非自用高标准物流设施存量累计仅约2,000万平方米，折合人均面积不到0.015平方米。

       中国物流地产的现状决定优质物流设施将备受关注，在此背景下，世邦魏理仕特别发布《中国物业投资指南之物流地产篇》，重点分析了中国17个主要城市物流地产的投资机会。世邦魏理仕研究部中国区主管、执行董事陈仲伟总结：一线城市（尤其是上海）以及成都是当前中国物流地产的最佳投资目的地；中国物流地产已基本形成以普洛斯为首的竞争版图，在融资渠道相对单一的中国市场，后来者若想打破物流地产的竞争格局将任重而道远。

       世邦魏理仕工业及物流服务部中国区高级董事罗瑾表示：“由于供需缺口较大，物流物业市场依旧是资本追逐的热点领域。近来，机构投资者与大型物流开发商合作的案例不断增多，如GAW Capital Partners和维龙成立合资公司；继去年4月份首次注资后，RRJ再次向宇培投资2.5亿美元；万科也于同期联手黑石首次宣布成立物流公司。此外，普洛斯于7月宣布设立70亿美元基金布局中国物流市场。我们预计在内外资巨头的推动下，国内物流地产市场将迎来更加蓬勃发展的春天。”

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