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    运输成本的构成

　　1.变动成本

　　变动成本是运输工具从事运输作业所发生的费用，包括运输工具的燃料、维修保管费和人工成本。

　　5种运输方式中，以公路变动成本最高。

　　2.固定成本

　　固定成本是运输设施与运输工具的购置成本。

　　固定成本不受运输活动的影响。固定成本的回收来源是固定资产折旧。固定资产通过长时间运营获得补偿。

　　3.返程成本

　　返程成本在公路运输中非常明显。如果没有回程货物，往程货运必须将返程成本计入货物运输成本。

　　在铁路运输、水陆运输和航空运输中，返程成本通过运输计划实现。但是严格的运输计划会造成运输频率不高。

　　4.公共成本

　　公共成本是运输场站和运输管理部门收取的费用。

　　选择运输商的方法

　　选择运输商的方法有3种

　　1、服务质量比较法

　　在同等运费下，服务质量是托运人选择不同运输商的首要标准。

　　(1)运输质量，托运人可从4方面考察运输商的服务质量：

　　1)运输商提供运输工具的完好状态。

　　2)运输商安排装卸公司的服务质量。

　　3)运输作业人员工作质量 。

　　4)运输商对货物运输过程的控制。

　　(2)运输准确和服务方便程度

　　1)运输的准班率。

　　2)发货班次的时间间隔和密度。

　　3)单证的准确率。

　　4)货运纠纷处理速度。

　　5)信息查询的方便程度。

　　2.运输价格比较法

　　(1)运价的适用范围

　　1)普通运价: 适用一般货物运输的基本形式，铁路运价就是全国各地统一价格。

　　2)特定运价: 它是对某种货物、某种流向、某段路线规定的特殊运价。特定运价是普通运价的调整与补充。

　　3)国际联运运价: 联合运输货物出口与进口或过境货物在国内区段的运价,按国际货运的有关通用准则或规定办理。

　　(2)货物的装运方式

　　1)整车运价按整车运价号规定的运价率执行，一批托运的货物按整批运价计算。

　　2)零担运价按零担运价号规定执行，货物按实际重量计算。

　　3)集装箱运价按集装箱运送货物的规定运价率执行。

　　(3)运输里程计算方式

　　1)分段里程运价把里程分为不同区段，执行不同的运价率。这种运价反映不同的路段的路线环境的成本。

　　2)单一运价指在运输全程执行单一运价率，运价与运距成正比例。

　　3)航线里程运价指水路与航空运输对同一航线执行同一运价率。

　　3.综合选择法

　　用户将运输商的服务质量、运输价格、品牌影响、服务网点等参数进行综合评价，用公式表示如下：

　　S=K1Q+K2P+K3B+K4C+K5N+…+KnO

　　S----综合因素

　　Kn----不同因素的权数

　　Q----服务质量

　　P----运输价格

　　B----运输商的品牌

　　C----运输商的财务能力状况

　　N----运输商的服务网点数量

　　O----其他因素

　　用户根据自身业务的不同需求，调整不同因素的权数，最后做出决策。

　　总结:

　　在选择运输商时，国内用户主要采用服务质量比较法和运输价格比较法。

　　综合选择法参数的准确将直接影响计算结果的准确性，目前在国内应用尚不普遍。