资讯中心

　　9月25日，四川省公铁物流服务联盟成立大会在成都铁道大酒店召开，标志着四川公铁物流服务联盟(简称“公铁联盟”)正式成立。

　　众所周知，公路运输的优点是：机动、灵活，可实现“门到门”服务;适于中短距离运输，且近距离运输费用较低;容易装车，对商品损伤较小;可作为其它运输方式的接运工具。缺点是：不适宜大批量运输;长距离运费相对昂贵;易污染环境，发生事故;消耗能量多。而铁路则恰恰可以相反，铁路运输的准确性和连续性强；铁路运输速度比较快；运输量比较大；铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一；铁路运输安全可靠；缺点是：初期投资大。如今，成都铁路局率先和省内公路联合，实现了“公铁联盟”。“公铁联盟”是发挥铁路、公路各自运输优势，实现公铁联运无缝衔接，整合物流企业向绿色环保、高效集约转型发展的重大举措。成都铁路局通过与公路联盟可逐步建立完善全省综合物流服务体系，构建一个无缝连接供应链各环节业务协同平台。克服物流服务的短板，提升物流效率，降低物流总费用，是在铁路向现代物流企业转型之际，整合省内物流企业向绿色环保、高效集约转型发展的重大举措。

　　“公铁联盟”在与其他物流服务联盟的协同互动中，改善四川省经济运行环境，构建起四川省在全国范围内特色鲜明、极具竞争力的新型物流服务体系，能更好为经济社会的“新常态”提供强有力的物流支撑，充分发挥出物流这个先导性生产性产业对其他产业升级、转型的保障作用。笔者认为，“公铁联盟”是未来物流的一个发展趋势。铁老大如今也能放下身段的与公路物流合作，打破公铁联运的瓶颈，这不仅是打开了物流的新局面，更是一个利国利民的好举措，相信随着铁路的延伸发展，我国物流会迈上新的台阶。

　　找车，找货困难？所有车源，货源尽在<东亨物流指南>！