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       在南重庆，一个公路物流基地正在巴南南彭成型。这个公路物流基地东接渝湘高速，西邻渝黔高速，北接内环，南通绕城高速，是重庆南下出海通道的枢纽节点。凭借东城大道，串联界石数码产业园、重庆经开区、寸滩保税区、果园港，融入长江经济带，区位及平台优势明显。随着华南城、京东、普洛斯等20余家企业进驻，这个公路物流基地目前已规模初具，巴南正成为重庆向南开放的中心，一个大物流、大商贸联动发展的千亿级商贸物流新区正在巴南形成。

       一条渝新欧铁路，让重庆的货物不用再装船东行到上海再通关出口，可以直接西行抵达欧洲的“心脏”。而这还只是物流网中的一条线，事实上，在打通渝新欧国际铁路大通道后，重庆商贸物流发展正在下一盘更大的棋，那就是位于巴南的重庆南彭公路物流基地，这个综合物流枢纽，是重庆——东盟南向国际物流大通道起点，也是重庆未来的南部宜居宜业新城，建成后不仅将进一步完善重庆商贸物流功能，加快都市功能拓展区建设，更将创建起面向全球的国际贸易物流新区，打造成为重庆对外开放的重要门户。

       从数年前重庆提出主城专业市场向二环搬迁，从社会各界议论纷纷的“搬不搬”，到政府相关政策措施纷纷出台，从黄标车限行到主城核心区专业市场向外搬迁指导意见出炉，从众说纷纭的朝天门搬不搬，到市商委发布公告对朝天门进行业态调整，重庆专业市场外迁的决心已然逐渐显露。而巴南南彭，则是在这样的时代机遇下飞速崛起。

       不可否认，传统核心区专业市场曾在很长一段时间内为城市繁荣与经济发展创造了巨大贡献。然而，随着城市发展，这些市场存在的消防安全隐患严重、仓储配套不足、占道经营突出、道路交通拥堵、物流运输不畅等问题，严重威胁人民群众生命财产安全并制约了重庆商贸物流行业健康持续发展。

       市商委有关负责人表示：“加快完善商品交易市场体系，解决大型商品交易市场规划、建设、发展过程中存在的问题，有利于推动商品交易市场健康发展，完善城市功能，提升城市品质，加快建成长江上游商贸物流中心，充分发挥重庆在"一带一路"和长江经济带战略中的战略支撑点作用。”

       那么，专业市场往哪搬？今年以来，重庆市政府出台《关于推进大型商品交易市场健康发展的指导意见》，明确提出：全市大型商品交易市场重点沿“两环”和“两线”进行规划布局。其中，巴南南彭是重庆市政府重点打造的大型商品交易市场聚集地。

       巴南区政府有关负责人表示，按照全市五大功能区域发展战略的要求，巴南区确定了“四区一基地”的功能定位，其中商贸物流功能被确定为巴南区建设都市功能拓展区的首要功能。近年来，在区委、区政府的领导下,巴南以重庆南彭公路物流基地为支撑,着重打造商贸物流首要功能,全力推进商贸流通项目建设,并充分发挥专业市场的带动作用,商贸物流集聚区建设驶入“快车道”。

       为了推动重庆南彭公路物流基地千亿市场格局加速成型，重庆市巴南区近年来重点关注、积极推动基地建设进展，并以产城融合的理念，加速基地内各项功能配套及基础设施完善，目前已初见成效，在不久的将来，南重庆门户将崛起一座新兴的产业宜居大城。

       产城融合宜居功能进一步完善

       基础设施的建设，为南彭打造产城融合的宜居新城创造了基础条件。而想吸引人才、吸引商家、吸引人流，则必须进一步完善各个功能配套板块，创造更好的居住条件呢。

       巴南区有关负责人透露，重庆南彭公路物流基地现实现覆盖的9平方公里规划中，华南城配套了约700亩商住用地。百合佳园公租房32万平方米，南彭安置房二期5万平方米，一期规划11万平方米，界石安置房规划20万平方米，共计68万平方米，可安置7500户2.26万人，其中百合佳园公租房已启动建设。

       按照“产城一体、功能分区、配套完善”的定位，物流基地还将建设餐饮、商业、教育、卫生等配套设施。其中，商业街规划建筑面积约2000平方米，现已完成前期工作，预计明年初启动建设。规划小学一座，可容纳小学生1350人，初中一座，可容纳初中生1200人；规划一座特勤消防站、两座加油站；规划医院一座；打造观音山生态公园。

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