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    5月底，商务部等10部门联合印发《全国流通节点城市布局规划(2015-2020年)》，我市与保定、秦皇岛等66座城市纳入区域级流通节点城市。这意味着，在国家打造骨干流通网络中，南充将占得先机。为迎接《规划》的出台，早已未雨绸缪，主动出击。

    南充纳入全国区域级流通节点城市，物流、信息流和资金流将不断汇聚而来。随着《全国流通节点城市布局规划(2015-2020年)》的实施，将在流通基础设施建设、综合运输能力、物流设施资源整合、流通信息化、电子商务等方面得到更好的发展机遇。集散中转、生产服务、消费促进、外贸服务、应急保障、流通创新等功能也将得到提升。

    再好的政策优势也需要项目来承载，记者日前从市商务和粮食局、市发改委等相关部门获悉，我市正在加快构建“一园区、四中心、七节点”物流体系，目前一批重大物流项目均进展顺利，为对接政策利好奠定了产业基础。

    南充拥有独特的区位优势。目前，以公路、铁路、水运、航空为主的立体式物流通道基本形成，作为全省次级综合交通枢纽，南充将成为对接川陕甘、泛珠三角和华东地区的“桥头堡”，成为内陆向东部过渡的节点和平台。

    据了解，南充港是全国28个内河港口之一，将发展成为以内外贸集装箱、化工产品和嘉陵江文化生态旅游为主的区域综合性港口，与物流园、火车东站、机场等形成“水陆空”立体交通体系。

    借助港水陆空交通的无缝衔接，通过嘉陵江黄金水道南下可通达长江中下游与东南亚地区，连接长江经济带和21世纪海上丝绸之路；北上可通达川陕甘地区，连接丝绸之路经济带。

    今年，南充市进一步加快交通建设，将实施18个重大项目，计划完成投资72.1亿元；1至4月，全市交通项目建设完成投资23.09亿元，占年度目标任务的32%。

    “随着《全国流通节点城市布局规划（2015—2020年）》的实施，有望在流通基础设施建设、综合运输能力、物流设施资源整合、流通信息化、电子商务等方面进一步发展。”市发改委相关负责人说。

产城互动打造物流“火车头”

    坐拥黄金区位，物流企业遍地开花，然而在过去，南充物流业却长期面临综合功能薄弱、现代化层次较低等难题。如何实现转型突围？作为南充市“一园区、四中心、七节点”物流规划体系中唯一的物流园，物流园区的试水或成破局之举。

    7月2日上午，物流园物流大道上，一辆辆满载货物的卡车穿梭不息。园区内，数十名工人正在对即将投入使用的信息交易中心进行装修。园区管委会负责人告诉记者，园区占地面积11.6平方公里，总投资达120亿元，建成后将成为南充物流的“火车头”。据了解，园区将布局建材、农产品、五金机电等十大业态板块，建成多功能、一体化、具备口岸功能的综合业态物流平台。

    “一批‘重量级’企业入驻园区，除了拉动本地物流业整体升级，更为南充带来物流理念的革新。”该负责人介绍，将会运用电子商务系统，打造信息化交易平台，提供高水平、大规模的第三方农产品物流服务；浙江传化物流公路港模式的引入，将有效整合南充小而散的公路物流市场。