国院办对于物流业展开政策办法的看法（二）
三、匆匆进物流车辆方便通行
进一步下降过路过桥免费，遵照规则逐渐有序取缔政府还贷二级公路免费，增加普通公路免费站点数量，掌握免费公路范围，优化免费公路构造。加大对高速公路免费的监管力度，撤并不合理的免费站点，逐渐下降偏高的高速公路免费标准，对已出让运营权的忙碌路段，应依据政府财力状态逐渐回购运营权。尽快钻研订正《免费公路管理条例》，兼顾展开以普通公路为主的表现政府广泛效劳的非免费公路和以高速公路为主的免费公路。鼎力推行不停车免费体系，进步车辆通行效力。放松订正完美途径大型物件运输管理方法和超限运输车辆行驶公路规则，标准途径交通管理和超限管理行动。遵照依法、高效、环保的准则，钻研制订城市配送管理方法，肯定城市配送车辆的标准环保车型，片面阻止将客运车辆改装为货运车辆，有效处理城市中转配送难、配送货车停泊难等问题，匆匆进契合条件的物流企业放慢范围化展开。钻研调剂挂车交强险征收政策，匆匆进甩挂运输展开。
四、放慢物流管理体制革新
放慢推动物流管理体制革新，突破物流管理的条块联系。增强依法行政，完美政府监管，强化行业自律。联合制（修）订相干法律、行政法规，在标准管理的前提下恰当放宽对物流企业资质的行政允许和审批条件，改良资质审批管理方法。仔细清算针对物流企业的资质审批名目，逐渐增加行政审批。要废除地域封闭和体制、机制阻碍，踊跃为物流企业设立法人、合法人分支机构供给方便，勉励物流企业展开跨区域网络化运营。进一步标准交通、公安、环保、质检、消防等方面的审批手续，延长审批时光，进步审批效力。对于法律未规则或国务院未赞同必需由法人机构请求的资质，物流企业总部对立请求取得后，其合法人分支机构可向所在地有关部门备案取得。物流企业总部对立操持工商登记注册和运营审批手续后，其合法人分支机构可持总部出具的文件，间接到所在地工商行政管理机关请求登记注册，免予操持工商登记核转手续。合理规划口岸规划，改良口岸通关管理，进步通关效力，匆匆进国内物流和保税物流展开。增强物流业政策及法规体系建立，从国民经济行业分类、产业统计、工商注册、土地运用及税目设立等方面明白物流业类别，进一步肯定物流业的产业地位。尽快完美物流考察统计和信息管理制度。
东亨物流指南（https://www.wlznw.com）
