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　　4月18日从中国交通运输部理解到，交通运输部已出台政策，继承勉励和引诱官方资本以独资、控股、参股等多种方法进入交通运输基本设备、交通运输效劳和交通运输新兴业务范畴，施展官方资本推进交通运输产业构造优化、放慢展开方法改变、匆匆进现代物流行业展开的主要作用。
　　交通运输部消息发言人何建中18日在此间介绍说，交通运输部已印发《对于勉励和引诱官方资本投资公路旱路交通运输范畴的实行看法》，明白勉励官方资本参加公路、港口码头、航道等建立、养护、经营和治理，参加综合运输枢纽、物流园区、运输站场等建立、经营和治理；勉励官方资本投资从事途径运输、旱路运输业务，引诱官方资本投资经营公路货运中介效劳、灵活车培修、驾驶员培训以及无船承运、船舶代理等运输辅佐业务，支撑官方资本以恰当方法进入城市公交和乡村落客运等公同事业范畴并树立相应的财政嘉奖补助制度。
　　此外，实行看法支撑官方资本参加交通运输范畴新技巧、新工艺、新资料的研发和推广运用，支撑官方资本参加交通运输物流公共信息平台、大众，出行信息效劳体系、高速公路联网不停车免费、城市交通智能体系等研发、建立和经营治理业务；支撑和引诱官方资本参加公路、港口、航道等工程建立和经营治理的节能减排、环境掩护技巧的研发和推广，勉励官方资本参加太阳能、风能等新动力在交通运输范畴的运用和推广。
　　何建中说，交通运输部在看法中请求，各省（区、市）交通运输主管部门要增强对官方投资的效劳、指示和标准治理，为官方投资营造良好的展开环境。要树立健全与官方投资主体的沟通联络渠道，踊跃为官方投资供给相干的咨询和技巧效劳。要树立健全投资政策、信息宣布制度，一直进步透明度，引诱官方投资行动。要进一步施展行业组织为官方投资供给法律、政策、金融等方面效劳的踊跃作用。
　　此外，要突破地域封闭和部门掩护，营造偏心、竞争、凋谢的交通运输市场环境，支撑交通运输各类民营企业展开跨地域、跨行业兼偏重组，支撑民营企业参加国有企业的改制重组和“走进来”。

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