力燕物流网与传统物流的“网恋”
发布时间：2015-09-24 10:30:32
车找不到货，货找不到车，空车返程、效率低下……一直是物流业的“痛点”。借助互联网技术解决传统物流业信息不对称的问题，中国力燕物流信息网借助京津冀协同发展，推进交通一体化的机遇，通过降低成本、信息集成化，推动传统物流业转型。
信息让物流企业改线
傍晚，赵金宝开着货车风尘仆仆地从唐山回到沧州。
卸下货，把车停到公司，奔波了一天的赵金宝却没有倦意。“今天来回唐山都拉了货，挺值得。”
就在几个月前，赵金宝还在沧州与广州之间奔波。创建“老赵物流”几年来，赵金宝一直在广州专线上跑车。路途远、时间长，配货不便是常事，这让赵金宝很头疼。
“公司有4辆货车，出这么远的门难以管理。”
去年，中国力燕物流信息网销售人员找上门来，向赵金宝推荐加入信息网，可以查询到全国各地的物流信息。看到一年会员费只有800元，赵金宝决定尝试一下。但在力燕物流网上察看了一段时间，赵金宝忽然发现了新的商机。
“唐山、天津、沧州这条线路货源很充足，不少生产企业在找物流企业，何不试试这条线？”
从此一发而不可收拾。
由于距离短，跑唐山、天津当天就能返回，而且货车还没从沧州发车，返程货物已经通过力燕物流网配置完成。利润直线上升，赵金宝很开心，也放弃了原来跑广州的业务。“这条线比广州线货源充足，车辆当天来回，更方便管理了，成本也就下来了。”
在网上找活干，这是力燕物流网为传统物流带来的改变，也是让力燕物流网总经理李艳最自豪的。
什么货物运到哪去、闲置的物流运输线路和价格，这些都清楚地显示在力燕物流网上。“力燕物流网上线运营一年多来，已经拥有1万多名会员，每天发布50多万条物流信息，物流区域覆盖全国大多数省份。每个会员都采用实名认证，以此保证信息的真实性和物流安全。”李艳介绍。
虽然力燕物流网的会员里大多数是小微企业和个体工商户，但李艳很清楚这些从业者的“痛点”。“车找不到货，货找不到车，再加上经常性的空车返程，物流效率的低下一直是难以解决的问题。现在通过力燕物流网，所有的信息都摆在这里，查询起来方便快捷，大家再也不用费大力气四处找车源和货源了。”从互联网门外汉到行家
创业10多年，李艳仍旧对物流情有独钟。
依靠做配货，李艳关停了苦心经营的酒店，几经摸索后，创建了自己的物流公司。几年下来，李艳的“野心”越来越大。
“跑专线的利润很客观，东部沿海地区物流市场有很大潜力。2005年，我就想打造物流体系连锁，从黑龙江、吉林、辽宁南下到京津冀，直到江苏南通、连云港，这条线路打通后，效益将很惊人。”
但对于一家刚刚起步的物流民企而言，这个想法付诸实践并不容易。物流体系建设工作只进行了一半，就因为资金链断裂而结束。200多万元投入成了水漂，李艳现在回想起来也不禁感叹当初“想得太简单了”。
蛰伏两年，看互联网技术的快速发展，带动着很多行业发生翻天覆地的变化，李艳也想尝试一下。“直到现在，一些物流企业仍在依赖比较原始的信息收集发布模式，与互联网时代的发展脱节。现在有了互联网，全世界都在一个平面上，物流信息的收集发布模式也必须要改变了。”
说干就干。李艳先到外地考察了几个规模比较大的物流信息网，初步了解到信息平台的经营模式。
但是单纯的模仿只能是照葫芦画瓢，李艳意识到必须拥有自己的软件系统，才能架构起真正的信息平台。
2012年，这个从未接触过网络的门外汉，到北京找了一家软件开发公司寻求合作。但双方交流起来很费劲。
“我不懂网络，对方不懂物流，我们的思路总是不吻合。”
后来，李艳干脆住到北京，每天泡在软件公司，技术人员一边编程，一边与他交换想法。半年时间，网站终于设计出来，经过两个月的上线、测试，才算初步过关。之后还是边推广，边测试，边修改。经过一年多时间试运行，力燕物流网和手机客户端才在去年正式上线。
几经修改，如今力燕物流网信息搜索反应时间从20秒降低到1.5秒，界面也更加美观，操作更加便捷。
李艳如今对互联网技术已然十分熟悉，说起j a v a、C++这些专业术语，李艳更是驾轻就熟。
“经过这两年对互联网技术的了解，我们已经建立起自己的软件开发、运营、维护团队，今后我们还将成立自己的软件公司，进一步拓展互联网业务。”李艳说。信息透明对称降低物流成本
今年初，李艳接到一个上海客户的电话。
对方从网上搜到力燕物流网，但看到钢管物流报价，就产生了疑问。
你们发布的专线信息有没有实名认证？货物运输安全吗？以前从沧州到上海每吨货物运价350元，你们的报价怎么才200多元，是不是假信息？
虽然问题连成串，李艳却很欣慰。“您放心，我们发布的信息都是真实可靠的。如果您担心，我们给您联系车辆。”
最终，李艳促成这位挑剔的客户与物流企业的合作，而且凭借更合理的价格，每个月为客户节省了一万多元运费。
“这就是信息公开透明的好处。过去物流信息不对称，物流企业就能漫天要价，不仅生产企业的利润受影响，也对整个物流业造成不良影响。现在大家的报价都在信息网上集中展示，价格高低一览无余，虚高的价格也就没有生存的空间了。虽然不少客户一开始质疑我们发布信息里价格的真实程度，但当客户真的把运费节省下来，就认可我们了。”李艳表示。
沧州一家饲料企业今年开始在力燕物流网上寻找车辆信息。因为饲料企业发货量大，而且发货时间、送达目的地都不固定，因此物流价格很让企业负责人头疼。“以前我们通过配货站发货，对方加价使运输成本高了不少。现在在力燕物流网专线查询里寻找运输车辆信息，货车直接到厂里接货，没有中间环节，节省成本又省力。”
会员良好的使用效果反馈，更加坚定了李艳把物流网做大做强的信心。从亏损到收支平衡，力燕物流网在逐步走上良性发展轨道。“我们正计划在外地设立分公司，吸纳更多物流小微企业和个体工商户，同时加强与大型电商、物流集团的合作，利用我们庞大的物理信息库，解决物流业‘最后一公里’的发展难题。”
对于李艳来说，力燕物流网积累的大数据也是一笔宝贵的财富。“大数据也是未来重要的可开发资源，通过大数据分析，可以精准寻找客户，实现客户分类，实现个性化定制信息收集、发布，这样才能更好地利用互联网技术，为物流业插上腾飞的‘翅膀’。”
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