资讯中心

       在南重庆，一个公路物流基地正在巴南南彭成型。这个公路物流基地东接渝湘高速，西邻渝黔高速，北接内环，南通绕城高速，是重庆南下出海通道的枢纽节点。凭借东城大道，串联界石数码产业园、重庆经开区、寸滩保税区、果园港，融入长江经济带，区位及平台优势明显。随着华南城、京东、普洛斯等20余家企业进驻，这个公路物流基地目前已规模初具，巴南正成为重庆向南开放的中心，一个大物流、大商贸联动发展的千亿级商贸物流新区正在巴南形成。

       一条渝新欧铁路，让重庆的货物不用再装船东行到上海再通关出口，可以直接西行抵达欧洲的“心脏”。而这还只是物流网中的一条线，事实上，在打通渝新欧国际铁路大通道后，重庆商贸物流发展正在下一盘更大的棋，那就是位于巴南的重庆南彭公路物流基地，这个综合物流枢纽，是重庆——东盟南向国际物流大通道起点，也是重庆未来的南部宜居宜业新城，建成后不仅将进一步完善重庆商贸物流功能，加快都市功能拓展区建设，更将创建起面向全球的国际贸易物流新区，打造成为重庆对外开放的重要门户。

       从数年前重庆提出主城专业市场向二环搬迁，从社会各界议论纷纷的“搬不搬”，到政府相关政策措施纷纷出台，从黄标车限行到主城核心区专业市场向外搬迁指导意见出炉，从众说纷纭的朝天门搬不搬，到市商委发布公告对朝天门进行业态调整，重庆专业市场外迁的决心已然逐渐显露。而巴南南彭，则是在这样的时代机遇下飞速崛起。

       不可否认，传统核心区专业市场曾在很长一段时间内为城市繁荣与经济发展创造了巨大贡献。然而，随着城市发展，这些市场存在的消防安全隐患严重、仓储配套不足、占道经营突出、道路交通拥堵、物流运输不畅等问题，严重威胁人民群众生命财产安全并制约了重庆商贸物流行业健康持续发展。

       找车，找货困难？所有车源，货源尽在<物流指南>！