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自去年6月中国铁路总公司（下称中铁总公司）启动货运组织革新以来，其改革重头戏，主要针对于家电、服装等白货的运输量10月不仅没有改善，且仍在继续降低。

　　中铁总公司近日宣布“2013年1－10月全国铁路重要指标完成状况”。就白货而言，最能表现其发送量的行包数据显示，2013年10月，行包发送量仅为16万吨，其数据比9月份大幅降落72.31％后，继续降低11.11％。2013年前10月行包发送量564万吨，同比降低45.7％，自去年6月以来，行包发送量呈连续恶化势态，下滑趋向一直不断扩大。

　　而在白货运量下滑的同时，1－10月铁路货运总发送量却连续向好的方面发展。2013年前10月铁路货运发送总量32.76亿吨，同比增加1.2％，其中国家铁路发送26.65亿吨，同比增加0.9％。尽管仅有1％的增量，国家铁路发送量增加仍为负值，但这已经是去年以来最难看的数据。

　　就白货运量连续降落，货运总发送量却向好的局势，中铁总公司人士对记者剖析称，最近铁路货运总发送量向好主要还是依靠传统大批货物的上升，尤其是进入10月以来，铁路为保障夏季耗煤顶峰的到来，加大了煤炭的运量，目前重点地域、重点企业煤炭运输均得到了较好保障。他声称，10月，呼和浩特铁路局货物发送量同比增加7.4％，为全路最高，紧随其后的为太原铁路局、郑州铁路局和西安铁路局，货运量增加前四名均为传统煤炭运输大户。他还透露，在全路18个铁路局（团体）中，10月有9个路局货运量维持同比增加或持平，9个路局（团体）为同比降低。