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       行业期盼的2015亚洲国际物流展（CEMATASIA2015）将于10月27-30日在上海举行。从今年世界其他地方的展览以及各公司的宣传可以预测，本次展览仍然延续去年的主题，即以自动化尤以智能化为主的物流装备与技术将作为展出的重点，而密集存储技术以及“货到人”拣选技术则是主要看点。

然而，尽管是一次对未来设计理念和技术走向的展示，突破性的成就或不可预期，国际供应商如此，国内的供应商也是如此。

       中国的物流装备业，历经数十年的发展，已取得长足进步，是非常值得肯定的。尤其在货架、输送机、堆垛机等传统装备方面，已经十分接近国际水平。但我们不能不承认，中国的物流装备业的发展总体还处于初级阶段，尤其在产品适应性，产品多样性，以及产品的成熟度方面与先进国家存在较大差距。

       产品的适应性问题

       纵观中国物流仓储装备，多年以来一直不能解决产品的适应性问题。究其原因，有以下几个方面：

       缺乏系统的理论指导。物流中心需要什么样的产品和技术，什么是一个好的物流中心，这是一个原则问题。然而，中国有关这方面的专业著作却少之又少。大家谈概念的比较多，炒作的兴趣浓，比如互联网+，比如云计算等等。现在是花大力气在系统理论方面进行深入研究的时候了，必须抬头看路，否则我们会走很多的弯路。

       缺乏专业设计经验。专业的设计人员少之又少，是导致中国物流产品适应性差的根本原因之一。物流装备技术是一个实用性很强的应用技术，目标非常清晰，如何解决产品的适应性问题，要求设计人员深入现场进行研究、体验、总结、创新，才能设计出符合实际要求的产品，才能规划出好的物流中心。

       缺乏创新能力和创新精神。导致这一现象的根本原因是急功近利的浮躁心态，全社会都在弥漫着这一风气。没有人静下心来研究和创新，没有人去思考明天需要什么。一种凑合和得过且过的工作态度，使创新成为一句空话。创新不是凭空想象的。创新来源于对现实的理解和分析，来源于对不足的反省。如果我们连需要什么都不知道，如何去创新呢。此外，创新将是一个渐进的过程，没有一项创新是空穴来风的，也没有一项创新是一蹴而就的。

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