大物流彰显成就
截至2012年底，全省公路通车总里程到达24。9万公里，密度到达149。7公里÷百平方公里。其中，高速公路通车总里程5800多公里，全省普通国省支线公路总里程达1。79万公里，全省乡村落公路通车总里程到达22。5万公里。全省通航里程到达1439公里，造成淮河、沙颍河两条通江达海通道。
全省途径运输业货物运输量占综合运输比重稳固在90％以上，年实现客运量19。8亿人次，客运周转量1309。6亿人公里，货运量25。2亿吨，货运周转量6863亿吨公里。
目前，全省共有营运客车5。1万辆、营运货车141万辆，从业人员约280万人；现有客运场站2251个，客运线路1。2万条。现有各类港口泊位71个，全省航务海事监管的货运船舶5200余艘，年货运量7704万吨，货物周转量484亿吨公里。
公路通、百业兴，我省交通运输事业的疾速开展，不只为全省经济社会开展供给了顽强保证，也为全国交通大格式的造成供给了重要支持。
大范围建立期当时，交通运输面临如何衰弱连续开展的问题。对周边省份凋谢，没有高速公路不行；对海内片面凋谢，没有高铁不行；而对世界实现全方位凋谢，没有航空不行。那么，应该如何推动多种运输方法齐头并进，以适应我省对外凋谢须要、构建现代对外凋谢的大格式呢？
2013年6月7日，在交通运输部一楼会议室内，省委书记郭庚茂、省长谢伏瞻一行同杨传堂等人进行任务谈判，主题很快由感激转入到将来“十二五”时期我省交通运输如何放慢开展。
近年来，国度相继为我省或以河南为主体批复了食粮消费中心区、中原经济区、郑州航空港经济综合试验区三大国度策略计划。其中的郑州航空港经济综合试验区重要是处理内陆省份在寰球化背景下，构建凋谢新平台，应用两种市场资源，搭建参加海内经济循环的窗口，配置高端消费要素匆匆进产业构造晋级，打造策略打破口、中心增加极问题。
郭庚茂以为：“交通运输事业是我省实行国度策略计划、放慢河南开展的‘命门’和重要策略基点。交通运输事业一直完美开展，就能带植物流开展，物流开展进而带动产业开展、带动百姓失业、匆匆进城市化过程，成为推动开展的新引擎。”
东亨物流指南（https://www.wlznw.com）
