江西高速电子不停车收费体系（二）
发布时间：2013-11-25 15:12:00
往年拟再建126条ETC车道
采访中，记者理解到，在实现ETC与苏浙沪皖闽联网的基本上，往年我省拟再建126条ETC车道，掩盖整个新建的高速公路，并力争对接湘鄂。据介绍，往年新建成的高速公路各个免费站规划至少建立一进一出两条ETC车道，新建高速公路ETC车道总计将达60条左右。此外，在现有的3600公里高速公路上，规划再建60余条ETC车道，包含昌九高速公路、景德镇至婺源高速公路、上饶至武夷山高速公路等。
遵照省交通运输厅推动ETC名目标建立规划，2013年至2015年，力争我省一切高速出入口免费站均设置ETC车道，至少1进1出，交通量大的免费站将设置2进2出，2015年底ETC车道打破400条，ETC免费站掩盖率90％以上，非现金领取运用率达50％。
同时，将进一步扩张ETC联网规模，在已实现与长三角区域ETC并网的基本上，展开与周边其余省份（甚至更大区域）ETC联网，力争实现与广东、湖南、湖北等周边省份的ETC联网，为江西可以融入更大区域乃至全国ETC联网做好预备。
车主：
盼不停车免费装备降价
据理解，我省高速公路电子不停车免费名目自2007年底投用以来，用户数量始终偏少。到去年底，全省高速公路赣通卡用户才到达31224户。受礼遇的起因并非该体系方便捷，而是装置装备的费用较高。
“我咨询过赣通卡客服处，要不停车缴费，装备上就要花350元，最后想想废弃了。”南昌私家车主王先生告诉记者，这350元包含50元的赣通卡工本费和300元的电子标签装备费，而南昌周边的免费站每次通行费为10元，他觉得只为了增添一点通行时光额定花350元不划算。
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