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　　昨日，普洛斯投资治理（中国）有限公司与拙劣签署投资协定，总投资15亿元的“普洛斯现代物流园”正式落户杨和镇，这是近年来拙劣引进的首个具备标杆性意义的严重现代物流名目。

　　得益于近年公路交通网络的完美、轨道交通的减速对接，加上得天独厚的旱路交通条件，拙劣已经具备开展示代物流业的条件。普洛斯物流名目标进驻，对改良拙劣物流“生态圈”将具备踊跃的匆匆进作用。

　　对于正在尽力翻新服务业开展机制、补齐第三产业短板的拙劣来说，该名目标意义还在于大幅晋升拙劣投资吸引力、推进企业二次投资、拉动现代信息产业和现代服务业开展。

　　三大劣势引来物流巨头落户

　　作为寰球卓著、亚洲最大的现代工业以及物流设备供给商与服务商，普洛斯在寰球107个重要市场领有并治理着约2024个已建成物业，在中国已造成了一个笼罩重要交通枢纽、工业园区和城市配送中央等策略节点的高效网络。

　　纵观普洛斯在中国的开展轨迹，该团体抉择落户的往往是北京、上海、广州等一线大城市。在抉择拙劣之前，该公司也曾在珠三角地域进行多番实地考核，拙劣区的怀才不遇，在投资者看来并不不测。

　　“拙劣地处粤中枢纽、领有便捷的交通配套条件，具备港口码头、与港澳一衣带水，广明高速、江罗高速、江肇高速三条高速公路纵贯全境。”普洛斯中国区董事总经理、首席投资官西方浩走漏，拙劣良好的区位劣势、较为扎实的产业基本以及良好的政府服务，是该公司抉择拙劣的重要考量因素。

　　事实上，凭仗地处珠西经济带症结节点的区位劣势，通过实行“东靠西连”策略，目前拙劣区已逐步构建起立足华南、融入广佛、辐射粤西的交通大格式，整体投资环境日益改良，对资源要素的吸引力日益加强。

　　轨道交通方面，拙劣区首个有轨电车工程建立正在加快，佛山地铁二号线的计划任务提早启动，拙劣有望慢步进上天铁时期。在旱路交通方面，拙劣区坐拥17公里黄金江岸线劣势，珠江货运码头吞吐量已是西江流域中最大。

　　而杨和镇东有拙劣小道，沟通广佛中央区；西有广明高速、江肇高速，连通粤西地域。且拙劣内部行将造成三和路、拙劣小道、荷杨小道三路通往中央城区的交通途径，与中央城区造成10分钟经济交通交换圈。因而，普洛斯最终点头，在杨和镇打造华南地域标杆性现代供给链治理服务中央。

　　搭“天地网”改良拙劣物流“生态圈”

　　记者理解到，此次普洛斯在拙劣打造的现代物流园，重点打造以高端快消品分拨及电子商务为龙头的现代供给链治理服务园区。

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