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正在上海举办的2013亚洲国际物流技术与运输体系展览会上，480余家中外商展分享了3.7万平方米的展出面积。

　　作为展会主办方之一，汉诺威米兰展览（上海）有限公司总经理符禹示意，在减少社会物流总成本、加强物流运行效率的开展思路下，物流企业正由繁多功用的传统物流服务商“变身”为系统集成商，竞争形式也从以往的比拼价钱向供给协作共赢的供给链管理改变。

　　此次展会上，众多德马泰克、大福、胜斐迩等著名体系集成商纷纷携最新的物流主动化体系和处理计划亮相，以期在远景辽阔的中国现代“流市场上分得“一杯羹”。

　　作为国际工业展览会巨头，汉诺威显然并不满意于在中国本土供给国内物流企业与中国市场对接的平台。

　　近日，德国汉诺威展览公司高级副总裁裴喜亲自现身上海，为将于明年5月在汉诺威市举办的2014年汉诺威国内物流展（CeMAT）造势。“关于包含中国企业在内的物盛行业管理者和需求方来说，CeMAT将是他们全面理解物盛行业最新产品和趋向的国内化平台。”裴喜说。

　　主办方介绍说，明年的CeMAT展露面积高达14万平方米，展商超越1100家。其主题为“智能－集成－高效”，将偏重介绍在供给链中施展作用的集成式物流链智能管理。除了挪动和升降、仓储和装载、拣选和包装、物流信息技术，以及管理和服务五大主题展区外，展会还将关注一些面向用户的主题，包含港口装卸体系、批发物流、散装货物、包装商品、药品、风险品、废气处理以及产品物流处理计划等。

　　裴喜透露，为了更好地诠释现代物流业的发展趋势，CeMAT展会将自下届起将举办周期由三年缩短为两年。他示意，欢迎中国物流市场的需求方和供给方前往德国汉诺威，近距离了解行业的最新动态，并从中寻觅商机。