重金打造高标准“生态带”—杭平申线航道
发布时间：2014-04-11 14:31:00
在着力改良通航条件的同时，杭平申线航道改造保持以人与自然为本、保护生态的理念，以“生态交通五项行为”和“节能减排六个专项行为”为载体，深刻实行生态交通建立，同时注意创新，将混凝土劈离块和U型板状技术运用到航道护岸建立中，将杭平申线航道建立成为一条高规范的“生态带”、“防洪带”。
据介绍，作为一种新型修建资料，混凝土劈离块具备技术先进、质量牢靠的长处，其设计寿命可达75年至100年，即便受损须要修复，凿除破损处补以同样的块体，灌实混凝土等之后即可使护岸恢复原样。更为主要的是，混凝土劈离块可以运用电炉渣等工业废料作为制造资料，既可就地取材减少生产成本，又可减少对环境的损坏和工业污染，对保护环境和不可再生的石料资源具备主要意义。另外，新型护面砌块资料的外表采取了劈离工艺处理，可使其浮现天然装潢石料特有的效果。
而U型预应力混凝土板桩护岸技术可以在不上升或少上升航道面宽的状况下，通过浚深航道来完成四级航道上升为三级航道的目标，可以有效处理现在土地征迁艰难等难题。同时U型预应力混凝土板桩是一种目前最先进的构造情势之一，目前分别在平湖段和海盐段试用，对勤俭土地资源功效显著。据初步测算，与传统矩形混凝土板桩相对比，可节俭混凝土资料30%、节俭钢材50%以上，而且工程特征大大加强，施工可以范围化预制生产，机械化水上施工，效率可以显著加强，外观整洁雅观，持久性很高，具备显著的社会效益和经济效益。
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