公共物流车解决物流“最后一公里”
河西博览中心4月10日举办首届中国国际物流配料、搬运及物流信息化展览会。展会上,南京城市共同配送试点展区亮相,一批试点企业联手向外界勾画出将来全新的绿色、勤俭型城市共同配送物流形式。
电商的飞速开展大大方便了市民生活,但带给城市的环境、交通压力也日积月累。为了完成“次日达”、“半日达”,甚至“1小时达”,车上哪怕只有几件快递也得发车。“速度的比赛”招致城市物流运输车数量增添,发车班次增多,城市更拥挤了,雾霾更大了。
一个勇敢的想法在南京酝酿。
试点企业向记者描写:将来各个快递公司不须要本人送件,大家把快件聚集到郊外的若干个集散中心,来自第三方物流的一辆辆绿色城市公共物流车将帮大家统一配送。假如是须要冷藏的特别药品,还能够应用物联网技巧监控温度。
包裹到了小区,不再乱哄哄堆在物业,也不须要快递员挨家挨户敲门,小区里设置了一排排智能收件箱。不论包裹来自顺丰还是韵达,都能够放进柜子。投递员给收件人发送箱号和密码告诉取件。假如收件人逾期不取件,还将收到短信提示:“五天后快递将被快递公司取回。”
“这所有离咱们并不边远。”市商务局人士走漏,南京正在引诱快递企业间造成联盟,整合末端物流配送资源。三宝科技人士说,今年他们已经在南京60多个小区设置了智能收件箱。集中收件让快递员的效率进步了两三倍,今年他们规划在江苏设2000个点。城市共同配送系统的“大脑”也已经培养好。江苏宏坤供给链治理有限公司打造了南京城市共同配送治理母平台,通过云盘算、物联网技巧,能够完成从派车信息、智能押运、冷链掌握到移动支付全程可视可控,南京的物流系统将变得更“智慧”。
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