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      青岛传化智能公路港动工典礼日前在青岛胶州市经济技术开发区产业新区盛大举办。据悉，项目占地1504亩，估计总投资50亿元。

　　作为山东经济的龙头城市，青岛拥有兴旺的海、陆、空立体交通网和比邻日、韩的优越地理环境，具备在产业创新、资本运作、港口口岸、交通运输、人力资源、信息服务等方面的综合优势。传化公路港经营后，通过公、铁、水、空多种运输方法的无缝链接，完成青岛乃至山东全省物流信息一张网经营，并依托传化其余地域公路港平台网络，让青岛以及山东乃至全国的物流发展协同起来。

　　据了解，传化智能公路港将来还将在山东多个城市落地，造成网络规划，增加山东的物流效率，减少物流成本，为山东在市场竞争中博得更为辽阔的发展空间，在带动区域经济发展中施展更大的作用。

　　此次动工的青岛传化智能公路港标记着“传化公路港物流”形式在继东部、西部建立(11.57, -0.06, -0.52%)和胜利经营之后，“3.0版本”的智能公路港正式在山东半岛全面落地。将来，传化公路港还将以每月开建一个智能公路港的速度在全国铺开建立，最终造成“10枢纽60基地600节点”全国公路港网络。

　　记者了解到，“3.0”版本的智能公路港传承了传化公路港开创形式“物流平台整合经营商”的定位，功用模块更加完美，空间规划更加科学，会聚与整合物流资源的才能更增壮大，在移动互联网OTO的新环境下，以信息化为重心、以诚信体系构建为基础的平台经营理念更加成熟。“3.0”版本的智能公路港重心包含基础设备平台网络、信息化平台网络、标准化经营体系和标准化诚信体系等四大板块。传化智能公路港通过创新的交易诚信体系与信息体系的联合，从根本上处理公路运输“小、散、乱、差”的现状。

　　面对现在公路物流发展中的问题，传化物流借鉴兴旺国家公路物流信息化、网络化、集约化发展经历，以及多年来在我国公路物流运行中的积极实际，推出了“传化公路港”形式，以增进公路物流向信息化和网络化方向转型发展，强化公路物流网络化经营体系建立。业内人士指出，传化智能公路港的运行则胜利弥补了公路运输管理的空白，其半公共的属性使公路港成为城市公路物流的指挥中心，将有效增加城市公路物流的效率，造成与机场、铁路货运、港口的有机互补，独特成为城市物流的“大脑”，协调统一指挥城市物流，推进多式联运的迅速发展，减少我国现在居高不下的物流成本。

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