香港公司与云南企业共同探讨滇港两地物流合作
香港物流代表团团长、香港付货人委员会主席林宣武表示，云南省区位优势显著，而香港则是个国际物流中心，具备空运、海运方面优势，香港国际物流网络能够和云南对内、对东南亚的优势联合，完成优势互补。
港商 看好云南鲜花及中药材
滇港物流协作交流会由香港贸易开展局、云南省招商协作局、云南省工信委主办。
香港付货人委员会履行总干事、香港物流治理人员协会理事长何立基在会上表示，云南有很大的开展潜力，香港尤其重视云南的鲜花、中药材和中成药的外贸。但目前，“云花出口在物流方面仍面临制约和瓶颈，首先鲜花包装十分主要，云南如今用鲜花包鲜花，在国内还能够，但国际贸易就不行，比如人家订1000朵鲜花，就愿望整好拿到1000朵高等别的鲜花，假如多了一些次品，岂但单据不符，每一宗货物还要找人检讨，连解决废品都很贵。另外，因为缺乏保护，鲜花从农场到机场的破损也很多。”
此外，云南国际航线航班机载位缺乏，很多时分都是用客机运输，要看行李的多少，具备不肯定性。他以为，香港是云南幻想的物流策略同伴，“香港是全球第一货运机场，有100家航空公司供给前往全球的180个航班，全球知名的货运公司在香港有经营，经历和治理是制胜之道。”
云南 冷链物流有望得到晋升
会上，腾俊国际物流投资有限公司总经理肖光洪介绍，公司目前正在打造腾俊国际陆港，这是昆明国际陆港网络的主要局部，建成后会成为一个内陆的口岸，方便云南面向南亚、东南亚进出口。他谈到，云南冷链物流的市场很大，但开展相对落后，“如今冷冻仓库只有几万吨容量，还比较零碎，多数在城区里，很难与大的物流网络联合。而冷链运输车辆更少，大局部企业都只有几辆冷链车，运力比较小。”因为冷链仓储、运输才能落后加上低程度运作，从省外到云南的日用消费品80%～90%都是广东、华北等外省的车辆在运输，云南出去的货物也被他们带走了，“云南冷链物流缺乏大的企业引诱，所以香港物流企业假如进入这个范畴，十分有远景。”
香港大昌行物流有限公司副总经理陈君城表示，公司在中国的主要城市设立了物流设备基地，在云南的基地也刚刚设立起来，“咱们也看到了冷链物流在云南的开展时机，愿望借助外来经历，与云南企业协作，从市场标准、操作程度方面起到正面作用，赞助企业在冷链方面共同成长。尽管如今云南还没有显著冷链物流龙头企业，但对当地企业来说，这是一个很大的时机，愿望滇港企业能够通力协作，晋升这块市场。”
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