铁路部门对列车票价打折的惠民举动
从3月20日至12月31日，中国铁路总公司将对部分区段实施票价优惠，打折后的卧铺票价为日常卧铺价钱的七折左右。此次优惠期覆盖了清明、五一、暑假等客流较大的长假。
火车票实施票价灵活机制，部分线路卧铺票推行折扣价，这对优化铁路运行能力，平衡坐、卧车厢客流密度，激活铁路市场生气，提高旅客整体乘车体验指数或将起到显著的推动作用。
铁路在过去规划经济体制下，火车票很少出现打折景象，纵使抛开春运、暑运等铁路运输顶峰期，火车票在销售淡季，也没有出现过打折景象，其票价相对稳固，缺乏市场弹性，没有灵活机制。直到2009年，铁路部门对部分普通列车火车票实施折扣价发售，总体来看，这项惠民举动起到了一定的作用，受到了广大短途旅客的追捧，能够说是铁路部门对火车票走向市场的一次初探。
春运完结，铁路行将面临客流运输淡季，对普通列车依据里程规模实施票价打折办法，是铁路发展的必定趋向，更是铁路市场化改革路上的主要一步。通常，从人们的乘车需求来讲，远距离出行大多以卧铺为主，旅客更倾向于乘车体验的考虑;而近距离出行则偏喜于硬座，相对实惠的经济因素占领了主导。
因而，不论是在旺季，还是淡季，铁路长途卧铺票源始终相对紧俏;而在运输淡季，短途旅客大多以硬座为主，必定会形成硬座车厢客流集中，部分卧铺车厢闲置，形成一定资源分布不均而浪费。铁路部门推出短途列车打折举动，对400公里以内的普通列车车票实施折扣发售，毋庸置疑，这是铁路部门继春运之后又推出的一项惠民举动，让旅客花更少的钱享受不一样的服务待遇。除此之外，这对吸引硬座车厢旅客分流卧铺车厢，提升乘客旅途温馨度也有显著的提升作用。
其实，从人们的出行习性来看，短途旅行除了选择火车出行外，公路运输也是一个不可无视的大流量，铁路部门实施短途卧铺票打折发售，对吸引公路客流走向铁路或将是一次时机，人们花与公路运输相称的钱享受更加温馨、平安的旅行体验，何乐不为?
铁路自改革以来，先后始终推行了多项便民惠民举动，作为巨头服务行业，其所做的一举一动均与老百姓的切身好处息息相关。事实上，铁路运输票价长期以来在国内各大运输行业始终处于较低水平，走向市场的“铁老大”岂但没有上调票价，反而推出票价打折惠民举动，不只彰显出铁路部门为民服务的责任和担当，更让铁路服务深得人心。
更多物流资讯、货源信息请点击查看——东亨物流指南