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　　3月5日，国务院总理李克强在政府任务报告中指出，要深入流通体制革新，消除阻碍全国统一市场的各种关卡，降低流通成本，增进物流配送、快递业和网络购物开展，充足开释十几亿人口蕴藏的伟大消费后劲。这是政府报告中初次提到物流配送和快递业。

　　中国的网络批发市场始终维持着高增加的态势，2013年逾越美国成为全球最大网络批发市场。据保守预计，中国网络批发范围在2020年将逾越10万亿国民币，在社会消费品批发总额中的占比将逾越16%。中国电子商务研究中心4日宣布的《2013年度中国网络批发市场数据监测报告》显示，目前我国70%以上的网购业务需依赖快递来实现，快递行业50%以上营收来自电子商务。

　　吴鸿委员以为，疾速开展的电子商务，急需一套完美的物流基本设备与之匹配。“随着社会的始终开展，物盛行业已逾越传统运输服务的单一功用，成为改变经济增加方法的主要基本支撑者。”

与此同时，德意志银行的报告指出，在将来5年间，中国消费者将更注重电子商务商家的物流服务及其余增值服务才能,只有物流基本设备建立跟得上，物流业才能有继承长足开展的能源和基本。

为改变这种局势，吴鸿委员倡议，政府有关部门应加大对物流基本设备的投资并支持有意愿、有才能的企业投入到物流基本设备的建造和经营中来。目前已经有不少企业踊跃投入到物流业，去年阿里巴巴团体牵手众多行业同伴打造的菜鸟网络就在做踊跃的尝试和探究。菜鸟网络规划在5-8年的时间建立一个遍及全国的“开放式、社会化”物流基本设备，并通过云计算、物联网的经营方法连成“中国智能物流主干网”，来支撑未往日均300亿元网上交易额，实现全国24小时送货必达。

　　但限于各种起因，我国现有的物流基本设备建立尽管有了开展，然而依然绝对落伍。缺乏统一规划的物流仓储基本设备，缺乏高效的物流数据平台，致使信息渠道不标准，全社会物流运行效率偏低，社会化物流需求缺乏和专业化物流供给才能缺乏的问题同时存在。在社会物流车辆空载率较高的状况下，这种景象形成了大量的资源糟蹋，我国社会物流总费用与GDP的比率高起程达国家1倍左右。

　　　　吴鸿委员在提案中指出，鼎力开展社会化物流，进步资源应用率，晋升行业数据应用和信息体系治理水平，也是加快开展电子商务物流流通体系的主要组成局部。此外，应勉励物流信息化平台的开展，通过将第三方快递、仓储等信息的集约化应用，为电子商务商家供给入库、发货、上门揽件等全方位的信息分配服务，增进社会化资源高效协同，晋升社会化物流服务品德，打造将来商业基本设备。

　　同时，吴鸿倡议支持开展电子商务分仓。分仓有利于进步电子商务配送速度，晋升消费者体验，同时也能够降低物流成本，减少碳排放。他呐喊地方政府关于电子商务平台兴建分仓给予用地、税收等方面的政策支持，以降低物流企业成本。

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