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     下游冷链行业需求增加，招致大冷股份、烟台冰轮等制冷设备企业股价一直走强。有剖析人士指出，因为近期各大电商纷纷进入生鲜市场，冷链物流特殊是冷库方面的投资将显著加大，上游制冷设备生产商是最大的受害者。　
　　　
      制冷设备受益冷链物流发展　
　　　
      农产品冷链物流产业链包含制冷设备、冷库、冷藏运输等多个环节。将来五年农产品冷链物流产业新增投资2000亿，粗略计算制冷设备新增需求年均在100亿元左右。冷冻冷藏设备行业的增速维持在10-20%，这个数字与经济发展水平关系更大，集体企业的推进效果很小，在冷库这一细分行业来看，受害于冷链行业的政策支撑，增速会更快。
　　　　
      冷库投资方面，一个万吨规范组合库造价2,000万。投资报答与运用率有关，个别运用率超过60-70%才会有收益。经营成本方面，电费是重要成本，占经营成本的50-60%。　　　　

      冷库的下游是肉、蛋、奶等生鲜加工企业，下游行业龙头的发展，对冷冻冷藏的需求表现显著。例如雨润提倡的本地化屠宰加工，在他们扩大屠宰工厂的时候须要冷库，完成本地屠宰本地冷藏。因为我国的冷库行业数据不健全，跟踪龙头企业的计划发展更有参考意义。　
　　　
      冷库是冷链物流的节点，从发展法则来看，个别现有冷库后有冷链服务，我国冷链行业刚刚兴起，冷库存在较大的发展空间。冷库能够分为土建库、组合库、气调库。组合库现场拼装即可，成为目前国内的主流。
　　　　
      制冷设备企业发展好转　　

      2012年统计结果显示，我国冷藏保温车占货运汽车的比例仅为0.3%，相比国外冷链运输覆盖率90%以上的水平，国内冷藏运输发展空间巨大。而福田汽车2012年共销售轻型卡车（含微卡）49.3万辆，市场占领率21.8%，名列全国第一位。福田汽车作为冷链运输车辆优势企业被业内看好。

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