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大秦铁路因货运提价增收约43亿元

发布时间:2014-02-16 21:06:00
    2月16日晚间,广深铁路、大秦铁路、铁龙物流晚间齐发布告,收到国家开展革新委和中国铁路总公司抉择,自2014年2月15日起,调剂铁路货物运价,铁路货物运价由政府定价改为政府指示价。对全路实施统一运价的营业线货物运价进行调剂,货物均匀运价程度每吨公里进步1.5分。
    其中,广深铁路布告,京广线广坪段货物运价按国铁统一运价履行。大秦铁路布告称,公司主要货运品类煤炭运价程度基价1由13.80元/吨上调至15.50元/吨,基价2由0.0753元/吨公里上调至0.089元/吨公里。公司管内大秦、京原、丰沙大三线与其余铁路跨线煤炭运输按国铁统一运价履行。大秦、京原、丰沙大三线本线煤炭运输运价率每吨公里进步1.5分。
    据统计,2014年的调价是铁路货运近10年来第9次调价(2010年未调剂),调价幅度为近10年来最高(与2013年相称)。铁总日前宣布的数据显示,目前国内铁路线实现货运周转量大概3万亿吨公里,其中国家铁路线实现量占到90%以上。
    铁路专家表示,铁路货运提价最大的受益者应是大秦铁路,而客运提价最大的受益者才是广深铁路。
    与此相照应的是,大秦铁路布告称,依据上述货物运价调剂政策,遵照2013年公司业务量及核算口径初步测算,营业收入估计增添约43亿元。广深铁路布告则表示,经初步测算,估计此次运价调剂对公司运营业绩不形成重大影响。铁龙物流表示,因为公司与铁路货运价钱直接相干的沙鲅铁路货运业务运距较短,本次铁路货运价风格剂对公司铁路货运相干业务的盈利没有重大影响。
    业内人士以为,因为今年提价的时间、空间未超预期,而营改增一定程度上对消了运价上调的利好;因而,今年铁路股或难以重现去年大涨走势,但短期内或有拉升动力。
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