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　　12日，长江航务治理局在汉召开任务会。年终清点，令人振奋：2013年，长江干线货运量达19。2亿吨，同比增加6。7％，再次刷新世界内河航运纪录。这是长江干线年货运量延续第9年居世界第一。2005年长江货运量初次超越美国密西西比河、欧洲莱茵河，由本来的世界货运量第三位跃居首位。

　　据长江航务治理局局长唐冠军介绍，忙碌的“黄金水道”上，货运船舶均匀吨位已回升到1170吨，长江干线生产性泊位达到4296个，其中万吨级以上459个。依托长江航运昂贵环保的运输方法，包含湖北在内的沿江省市整个跻身GDP万亿俱乐部。长江航运初步建成了现代化的治理体系，电子巡航全天候保卫长江，船舶超载自动检测辨认体系、无人机巡航等新成果陆续运用。困扰长江千年的中游“肠梗阻”难题，也随着总投资45亿元的荆江航道整治工程动工而破题，届时，万吨级船队和3000吨级货船可双向通航。

　　唐冠军表示，今后将鼎力开展绿色航运，呵护母亲河安全，建成低生产、低排放、低污染、高效能、高效率、高效益的长江航运体系。

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