徐州货运北站经营部7顾"茅庐"创效380万
上海铁路局徐州货运中心徐州北经营部在对客户档案信息进行全面剖析，对症下药地展开营销攻关时。营销经理马建发明，江苏华电铁塔制作公司原本是铁路的老客户，而近年来已基础不从铁路发货了。
去年11月下旬，马建首先给华电铁塔制作公司打电话了解该公司的生产状况时，接电话的一位任务人员答复生产正常，货物重要是通过公路运输，目前刚签署一批8000吨铁塔订单。
马建得悉信息后心想： “肯定要拿下这批运输订单！”。第二天刚上班，马建就率拥有关人员主动登门访问该公司市场部部长陈峰。没想到，陈峰没等马建等营销人员把铁路货运组织革新后的状况介绍完，就直接拒绝道： “咱们已和中心物流企业签署了运输合同，目前的货物已由汽车运送。等咱们合同到期后，再与你们联络。”
班师不利，马建和营销人员并没有气馁。他们通过多方探听，得悉该企业并没有与中心物流企业签协定，陈建的那番话不过是推卸之辞。得到了这个确实情报，马建又看到了愿望，肉体登时为之一振。他们摸清了公路运输行情，做足了功课后，当第三天满怀自信心肠再次赶到该公司时，“咱们部长不在，你们改天再来吧！”市场部的任务人员说。马建又一次吃了“闭门羹”。
一次次的 “闭门羹”并没有让马建打退堂鼓，用他的话说，货经营销任务就是要 “不厌其小、不厌其烦”，用热心和诚意激动货主。
经过近一个月的尽力，在第7次登门访问后，马建终于激动了陈峰。
针对陈峰提出的货物装卸不标准、时有破损、运输不及时等问题。马建当时就向陈峰允诺严厉遵照装车计划和卡控办法进行优化组织装载，优先安排挂运，做到随到随装。
陈峰看到铁路人员如此的敬业肉体，并深有激动地说： “真没想到，铁路的服务如此的周密。那我没有理由不从铁路发货。目前8000吨铁塔订单，整个交给铁路运输。”估计此次运输可增添运输收入380多万元。
