资讯中心

　　全省实施高速公路阻止超限车辆通行新规

　　从2013年12月21日中午起，全省实施高速公路阻止超限车辆通行的新规，并从2014年1月1日开始，对一切超限运输车辆实施严肃处分后，泸州市货运市场有何变更？货物运输能否遭到影响？记者对我市局部物流公司、货运市场和有关部门进行了采访。

　　货运车主：不涨价跑不进去

　　王氏商城是我市城区较大的水果、干鲜、生活用品等物质批发市场，货运车辆来往频繁。昨日，记者在王氏商城周边看到，有不少货运车辆停在一旁期待货源，车主王有明站在货车前与一名货主还价还价。因货主有10多吨酒要拉往自贡，他一口咬定要按照本来的运价1200元给车主。王有明说，如今按本来的价跑不进去，高速路上不能超限运输，起码要1500元才行。经商量，双方达成了运输协定。

　　位于龙马潭区安定镇的泸州隆盛物流园，是目前川南最大的公路物流基地。隆盛物流公司物业部经理程建说，货车主要是跑中短途，多数车要从高速公路经过，超限车辆不能上高速路后，对其货运有较大影响。“因一些高速入口货车不能进入，要绕道行驶，既耗油，路况又不好，物流老本有所增添。”

　　水蔬运输：保持去年运价

　　昨日，在王氏商城水果批发市场，有一辆装着苹果的车正在下货，司机张先生在一旁休息。他告诉记者，全省实施管理超限车辆的新规后，对运输农副产品的车没有影响，目前运输水果、蔬菜等农产品的运价比平常略有上涨，但与去年同期相比没有涨价。

　　王永杰是贵州习水人，他天天要从泸州拉货到习水，货源都是从附近的物流公司来的，送货的人都是老客户，一年到头没有涨价。王永杰说，由于走普通公路，不超限运输，途中也没有收费站，泸州到习水有150公里，他的运价始终稳定在130元一吨。

　　在龙马潭区北郊停车场里，有二三十辆停在坝内正在等待货源的货车，这些车都是拉货到泸州后预备返程的车辆。一货运公司经理唐真明说，实施超限车新规后，对两轴车和3轴车的影响不大，但对4轴以上的车影响较大，本来4轴车个别可装运30吨的货物，如今只能装25吨。同时，都是返程车，货运竞争较大，大家不敢涨价。

　　运管部门：货运价理性回归

　　在龙马潭区北郊停车场，昨日刚从浙江拉货到泸州的司机陈家宏说，愿望四川通过这次实施新的管理超限运输规则后，对货运车辆严肃实施标准运输，使货运价钱有一个理性的上升。

　　据市运管局货运科科长刘永兴介绍，目前，泸州有货运车辆2。8万多辆，运输才能达16万多吨，运力超越需求约30％，货运市场竞争较强烈。刘永兴说，泸州的货运价钱始终都处于低位运行，不少货车靠超载超限保持运行。这次全省实施新的管理超限运输规则后，泸州的货运价钱开始理性回归，短途货运价钱上涨10％至20％，省内中短途上涨20％至30％，市内短线基础未上涨，运行普通公路的中短线也基础未涨价。回程车：https://www.wlznw.com/truck.html