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　 　　1.拓宽革新借用4条铁路线

　　疏港路南面即是铁路线，哪来的地方成倍拓宽途径？很多市民会有这样的疑难，对此，市城建局项目处处长杨立军表示，疏港路此次拓宽革新将借用4条通往大连港的货运线。退铁路让给市政路，这一做法开创了全国途径革新的先河。

　　大连港通往东港货运的码头线有7条，其中有4条线已经不必了。此次革新将撤除其中的4条线，留给城市市政途径运用。这4条线将把疏港路的双向四车道变成双向八车道。铁路线的撤除，将给城市途径的扩容革新供给一种十分好的空间。

　　这条路的拓宽有着重大的意义。在全国率先退铁路让给市政路。针对疏港路拓宽，市委市政府高度注重，有关市指导亲自与铁路部门联络，做沟通任务。退铁路让给市政路这在全国事个先例。

　　疏港路拓宽规划已经做完，目前已经报给发改委。铁路规划论证已经实现，科研论证也已经实现。杨立军表示，疏港路拓宽革新今年将全面实行，规划今年一年将把铁路线撤除。

　　疏港东桥南新建一座高架桥

　　启动疏港路革新，能将如今的7条铁路线收缩，将有4条铁路线变成市政途径。日前，在疏港东桥上，杨立军表示，在市政途径边上再建立高架桥，这样将造成两座高架疾速路。

　　新建的一座往东去，原有的一座往西去，分别是单向四排道。同时地面路将与上海路衔接，造成一种循环。这样既能把疏港路拓宽，由四车道变成八车道，同时地面路也能造成双向四车道的循环路。今年将全面启动疏港路南侧的铁路线革新。

　　今年还要把疏港路的两条匝道从新调剂。这样全部疏港路将被分红几个段：一个是沙河口火车站段，将来沙河口站将不走客运，完整变成过境站；第二是区间路革新。

　　沙河口火车站将成过境站

　　从沙河口火车站至大连东站之间要进行区间革新。这里有两座铁路桥将要扒掉，革新时将建成两个新的铁路桥，将原有的铁路桥给市政当作高架桥运用。

　　目前正在沙河口火车站附近进行高铁施工图的测量，由于高铁请求十分高，天天只有晚上2个小时进行测量。对沙河口火车站进行革新，将有客运功用的全部取消，将其变成一个过境站，这样为疏港路拓宽革新腾出地儿。

     2.撤除闲置的4条货运铁路线，再建一座高架桥

　　从市城建局得悉，随着疏港路拓宽革新，城区东部的上海路将被打开，与疏港路地面路衔接起来，造成一条循环路。将来还能够与大连湾海底隧道串联，造成四通八达的交通路网。货源信息：https://www.wlznw.com/goods.html