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　　近日，承担中山北部地域货运的黄圃港码头一期工程已完工进入试运行。据悉，黄圃港多用码头项目总投资约3.5亿元，年吞吐量为190万吨。黄圃港运行后，从黄圃至香港将完成货运一天来回。

　　黄圃将建南沙疏港铁路货运站

　　作为中山“一港五区”港口策略计划的一局部，黄圃港投入经营，能有效改良中山港口资源缺乏、运量发展和港口才能缺乏的局势。目前，中山的东、北、南局部别建有专业的集装箱码头和杂货码头，包含中山港港区、小榄港区和神湾港，而黄圃港则主要辐射中山北部地域，为黄圃、南头、阜沙、等地的进出口企业供给了一个便捷的物流平台。据介绍，将来黄圃港将加快港口基本设备建立步调，力争在2014年年内取得黄圃港码头二类口岸装卸点资质。

　　黄圃港相干担任人表示，“通航后，咱们的船到南沙港仅需2小时，到蛇口港仅需3.5小时，到香港仅需7小时，将完成到香港一天来回。”

　　在今年出台的《中山市综合交通计划（2012－2020）》中提出，中山将完美港口及货运交通系统，支持区域合作和产业发展。按计划，中山将增强港区建立，主港区向横门水道转移，建立大众港区作为中山主港区。计划中将于近期建立南沙疏港铁路及黄圃、大众铁路货运站，黄圃和大众将成为全市仅有的2个领有铁路货运站的镇区。

　　另外，计划还将晋升航道等级，扩容航道通过才能。其中黄圃港所在的洪奇沥水道将计划为三级航道，主要通过港澳航线。而横门出海航道划为一级航道，可供10000吨级海轮通过。

　　中山黄圃港是中山市五大港区之一，位于中山市黄圃镇吴栏村落，东北与广州市番禺区隔河相望。同时，中山黄圃港也是广东省第二批扩张内需重点项目，中山市重点项目之一，项目总投资约3.5亿元，占地面积300亩，年吞吐量为190万吨，一期工程项目在2012年6月开工，投资范围2亿元。目前，一期项目已建成岸线长182米、1000吨级码头泊位3个，硬底化堆局势积3.4万平方米，配套有办公场合约1万平方米综合办公楼一座和其余的生产生活设备。

　随着这次的试运行成功预示着黄圃港到香港的交通又向前迈一大步，在以后不管是客运还是货运都能得到巨大的好处！黄圃镇因依托黄圃港，计划建立中山黄圃港临港翻新产业会聚区，随着黄圃港的投入营运以及市域干线公路网的完美，与广州番禺、佛山顺德路网的连接，广珠轻轨的开通，黄圃镇临港产业集合区将迎来伟大利好。货源信息：https://www.wlznw.com/goods.html