超载车被查强行卸货 活埋执法人员
20日下午2时许，海口公路局路政科执法人员在椰海大道发现一辆涉嫌违法超限运输的货车，车牌号为赣K61551。“货车司机根本无视我们停车检查示意，强行冲卡。”货车开入路边一水泥制品加工厂，执法人员随后跟进，但司机直接将自己锁在驾驶室里，无论执法人员如何喊话，司机都不回应。司机陈某某否认自己强行冲卡，“他们当时开的不是执法车，我不知道是执法人员，担心他们是‘黑社会’，只好开到水泥厂锁上车门”。
在水泥加工厂，双方僵持一段时间后，司机陈某某还是从驾驶室里走了出来，并向执法人员提交了驾驶证和车辆的运输证。“虽然司机当时比较配合，但他提出了到附近的晋业搅拌站过磅、卸货，而这家搅拌站就是司机此次的送货地点。”车辆经过过磅检测为79.3吨，不过，根据多年执法经验判断，现场人员认为，这辆满载石子的6轴货车肯定不止这个重量，在对检测结果提出异议时，执法人员要求将车辆先暂扣回金鹰停车场，并顺道在椰海大道的第三方过磅点重新过磅。
让执法人员没想到的是，货车司机竟然直接将车开到搅拌站卸货场地，即便当时驾驶室内还坐着执法人员，也未能阻止司机陈某某强行卸货。货车停下后，只见陈某某手持一把铁锤，不停地敲打车厢上的卸货开关意图卸货。随后，执法人员梁定冲上前极力劝阻，但陈某某完全不理，继续敲打。22日上午，记者从当时的执法记录仪中看到了梁定冲被车上卸下的石头瞬间淹埋的场景。即便如此，陈某某仍然继续敲打车厢卸货开关。“我当时问他情况，他只是摇了摇头，连话都说不出来了，过了好一会，才能开口说话。”回忆事发一幕，该局路政科三中队中队长陈焕新仍心有余悸。
在梁定冲被石子埋起来后，货车司机陈某某很快就逃离了现场。“哪有时间去追货车司机啊，我们赶紧扒石子，快点把人弄出来。”货车司机陈某某在事发后竟然不参与抢救，弃车逃离现场。经过将近30分钟的挖掘，人才救出来。梁定冲说自己当时离货车厢大概1米，石子从车厢卸下时，他根本来不及跑开。货车司机事后说：“要是不超的话，车老板赚不到钱，我也没啥工资。”“石子是慢慢下来的，执法人员是可以走的，可他没有走。我认为石子压到人是意外，不是我把石子埋到他身上的，我只是把车门打开了，然后车上的石子就卸下来了，这是自然现象，但这不是我本意，我不想埋他，只是想卸货。”
记者：你知不知道货车超限是不能上路的吗？
陈某某：我知道，但要是不超的话，车老板赚不到钱，我也没啥工资。
记者：当初为何不听执法人员劝阻而强行卸货？
陈某某：我不想被他们罚那么多钱，不然我那趟就白跑了，当时心里特别紧张，没有听到他们说要过磅，也根本听不进他们的话。
记者：你看到车上卸下的石子将执法人员埋起来了吗？
陈某某：看到了，但石子是慢慢下来的，执法人员是可以走的，可他没有走。
记者：人被埋到后，你为何继续敲车厢，而不是帮着救人？
陈某某：我当时特别紧张，也怕被打，所以就跑了。
记者：你现在是怎么看待这件事的？
陈某某：也不是说我没有错，但我认为石子压到人是意外，不是我把石子埋到他身上的，我只是把车门打开了，然后车上的石子就卸下来了，这是自然现象，但这不是我本意，我不想埋他，只是想卸货。
赚不到钱何时成了以身试法，甚至伤及他人的理由？
纵观这些年，我省路政执法人员“治超”中遭遇暴力抗法或阻扰执法的事件屡见不鲜，仅本报今年以来，就报道了好几起。在遭遇暴力抗法或阻扰执法过程中，路政执法人员没少受其害。
我们为那些奋战在一线的“治超战士”捏一把汗的同时，更想为他们的百折不挠鼓鼓掌、鼓鼓劲。我们更坚信：暴力抗法与阻挠执法者必将受到法律法规相应的处罚。
