新疆铁路货运中心因货改半年 货运量持续走高
铁路实行货运组织革新已届半年，记者16日重新疆昌吉铁路货运中央得悉，自今年6月15日全国实行货运组织革新以来，昌吉铁路货运中央改变了上半年货运量下滑的局势，货运发送量共644。3吨，处于连续走高态势。
据昌吉货运中央任务人员介绍，该中央管辖内的乌东货经营业部数据显示，今年1月至5月发送货物156。3万吨，6月至10月发送货物173。1万吨，后五个月比前五个月增长了10。71％，11月至今发送货物35。3万吨，与去年同期相比增长了18。34％。
昌吉货运中央，是乌鲁木齐铁路局下辖的一个主要货运单位，承当着昌吉站、三坪站、乌北站、乌东站、芦草沟站、石化企业站、地窝堡站、米泉站、阜康站、小黄山站、准东北站、将军庙站等12个货经营业站，营业里程达324公里。该中央年货运量占乌鲁木齐铁路局货运总量的19。1％，始终位居新疆铁路物流业前列。但是，铁路货改前一年，该中央的货运指标与当地疾速回升的经济指标比呈下滑趋向。
新疆是个资源输出 性大省，新疆物流市场始终比较兴旺。昌吉货运中央相干担任人通知记者，近年来随着各类渠道物流业的突起，铁路货运市场份额始终被挤压，铁路“坐等货源的经营方法”、“繁琐庞杂的受理顺序”、“多头治理的收费 机制”，招致许多货主另谋“前途”。
铁路货改以来，昌吉货运中央从“治理客户”向“服务客户”改变，短短半年时间，该货运中央与管内12个发货车站触及到的239个货主签署了协作意向。10个驻厂任务点、6个无轨营业点，46条客户营业线、10个客户营业部、“点、线、面”的服务网，是看得见的由“坐商”向“行商”的改变。
经营形式改变以来，该货运中央从简化手续入手，完成了“一个部门治理、一个窗口受理、一口价收费 、一张货票核收、一本账核算、一套体系控制”，并树立了接取送达服务“1＋3＋9”网络，即：以“公铁联运事业部”为1个中央，以“乌北、乌东和小黄山营业部”为3个节点，服务规模辐射“乌北、阜康、乌东、芦草沟、九道弯、米泉、小黄山、准东北、昌吉”等9个营业部。依据货主的需求，开设了全程物流设计服务项目，各货运部门设立了客户代表，每日对客户进行电话回访，了解、控制客户的需求，营业厅设立货主洽谈室，为客户查问业务供给了方便。
