物流业大事记
发布时间：2015-09-25 10:33:56
“十一五”规划构筑“1271工程”
2006年7月，《深圳市现代物流业“十一五”发展规划》通过专家评审。《规划》提出，“十一五”期间，深圳将在由传统物流业向现代物流业转型的基础上，基本实现现代物流业向供应链物流一体化方向的转型，并以海空两港为中心的物流服务体系为依托，将深圳融入全球供应链网络中，建设创新型的国内物流先锋城市、绿色物流前沿城市。
“十一五”期间，深圳将全面构筑现代物流业的“1271工程”，即一个枢纽、两个基地、七个园区和一个物流信息平台。
深圳海空两港吞吐量突破2000万
2007年，深圳港货物吞吐量达1.99亿吨，集装箱吞吐量2109.91万标箱，连续5年世界第四。其中盐田港区完成1001.57万标箱，成为我国首个集装箱吞吐量突破千万标箱的单个港区。
2007年，深圳机场旅客吞吐量突破2000万人次大关，货邮吞吐量达61.6万吨，货邮吞吐量和旅客吞吐量在内地民航机场中均排名第四，深圳机场步入世界最繁忙单跑道机场行列。
首次提出“陆海空港”
同步发展思路
2008年4月，在深圳两会政府工作报告中提出：建立完善陆路物流运输体系，促进陆路物流规模化、集约化、现代化、品牌化，推动陆海空港同步协调发展。
这是深圳首次明确提出“陆海空同步协调发展”的思路，意味着深圳将把陆路运输提高到和海港、空港同样重要的位置来支持。
提出打造
“全球性的物流中心”的定位
2009年5月26日，《深圳市综合配套改革总体方案》获批。
《方案》提出，深圳将与香港功能互补，错位发展，推动形成全球性的物流中心，同时加强与香港海空港航运合作，打造世界级的港口群，支持建设具有全球资源配置功能的物流枢纽、亚太地区最重要的多式联运中心和供应链管理中心。
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