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近日，装载着1700余吨原油的首趟货运专列徐徐开进山东新兴物流有限公司货运场站，标志着广饶物流园区新兴铁路专用线正式通车。“铁路支线开通运营后，像煤炭、油品、橡胶制品等大宗货物的运输将会变得更加方便快捷，运费也会相应降低。”新兴物流公司建设部经理许铁军介绍说。

据悉，广饶物流园区新兴铁路专用线工程主要建设3条到发线，2条油品支线，1条散货支线和1条煤炭支线，配套建设信号楼、牵入引出功能区、保税仓库、综合商务中心等工程。铁路专用线正式通车运营后，可形成25万吨/年的发运能力，600万吨/年的卸车能力，使广饶物流园区的交通、区位优势和产业集聚发展优势更加凸显。

依托工业优势，广饶县把物流业作为现代服务业中最具潜力、最有条件率先突破的产业之一，加强物流园区建设，培育物流市场，拉动物流需求，为扩大对外联系开辟了“快车道”。广饶物流园区以完善县城生产性物流服务功能为核心，逐步构建起以园区为依托，以物流平台为支撑的城市配送、区域物流和国际物流三个层次的物流网络体系。目前，园区内煅后焦供热、11万伏供电站、1万平方米仓储中心等已投入使用，万通公交公司投入运营。南北输货通道，兴鹊路、兴贸路改造提升和团结路南延工程竣工，新潍高路二期改线工程正在施工，铁路货运场站和3条到发线、4条铁路支线建成，园区公路、铁路互为补充的“立体大交通”发展格局基本形成。同时，山东新兴物流、山东高速集团、艾德物流、奥星物流等已入驻园区，并成功引进祁顺粮食物流、宏泰钢材物流、东岳建材、汇通粮食、通运轮胎、奥凯物流等重点企业，为园区建设注入了活力。

正在加快推进的大王保税物流园区，则是瞄准发展高端物流，规划建设产业关联度高、服务业与工业相融共生、互利共赢的现代物流园区，力争通过几年的努力，将大王建成区域性保税物流中心和橡胶轮胎、汽车零部件产品集散地。2014年11月，广寿铁路正式开通运营，经该县全长36.8公里，自兴广铁路华泰站接轨，将大莱龙铁路、胶济铁路、兴广铁路及淄东铁路、德大铁路等连为一体，进一步优化了全县铁路网结构。借助这一载体优势，广饶县持续推进大王保税物流园区建设，进一步完善园区规划设计，加快园区基础设施配套建设，推进恒丰京港物流、华泰泰强物流、华岳汽车装备等入园企业建设的同时，着力吸引一大批大项目、好项目入驻，积极构建大物流格局。

为鼓励物流企业做大做强，广饶县专门制定出台了《加快现代物流业发展的意见》，围绕打造黄河三角洲地区现代物流中心的总体目标，努力构筑专业化、现代化、市场化的现代物流产业体系。并制定了一系列优惠政策，支持物流企业发展。对物流企业引进的中高级物流技术人员与高级物流管理人员，享受县引进高层次人才相关优惠政策等等，激发了物流企业的发展积极性。目前，全县注册物流企业有133家，其中注册资金1000万元以上的18家，过亿元的3家，全县运输车辆共11714辆，拥有20万平方米标准仓库以及集装箱直通式海关监管场站、公用型保税仓库，可实现报关、报检、通关一条龙服务。

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