航空货运业的增长
依据空中客车公司最新的全球货运市场猜测，将来20年全球航空货运量的年均增加率将到达4.8％，届时全球货运机队范围也将增至近3000架飞机，是目前数量的将近两倍。这是空客基于全球贸易、个人消耗以及工业消耗等全球经济活动的回升趋向所做出的预测。
新兴经济体国家是航空货运市场中增加最快的，印度和中国所在的亚太地域在全球货运市场中占领的市场份额到达了36％，2032年则将增加至42％。总的来说，中国是推进航空货运业做出奉献最大的国度，目前中国在全球航空货运市场中所占的份额为15％，2032年将增至22％左右。相比之下，2012年欧洲/独联体和北美地域的兴旺国度的货运量的全球市场份额为51％，尽管他们的货运量也将一直增加，但到2032年这一比例将降至45％。
该猜测指出，到2032年，全球航空货运业将须要新增约2700架全货机和由客机改装的货机（即通常所说的“客改货”飞机），以满足行业总体需求。其中半数以上是为了完成现有货机机队的新老更替，其他的则是用于航空货运业开展的新的须要。这2700架新飞机中870架将是新产生的货机，总价值约2340亿美元；约1860架将由客机改造为货机。另外，有175架如今正在运用的货机在2032年将继续在役，成为2032年整个3000架货机机队中的一局部。此外，客机机腹运输货物在国内货运中所占领的比例将继续保持在50％左右。
地面客车公司副总裁、货机业务担任人Andreas Hermann示意：“经过几年的困难时代后，全球经济正在复苏，各个新兴市场将对航空货运的机动性提出更高的请求，而中型货机则是完成这种更高机动性的重要方法。这也是为什么空客猜测将来航空货运的中心需求将是中型货机的重要起因，现代化的中型货机将在将来货运机队更替以及货运业的临时增加中施展重要作用。”
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