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铁路货运改革经过近三年的磨练，其货物发送的通道越来越顺畅，让货主的货物发送越来越便捷，但是运输企业间的各自为阵，延伸服务还有些不到位，让企业仍是一个小而全的情形，既管生产、又管仓储、还管货物的短途接驳等，既消耗了企业的精力，又让各个企业重复建设仓库，既浪费了资源和资金，同时也搭上了人力和物力，从而造成产品成本的增加。而当物流企业能够改变小打小闹、为企业服务互不往前迈一步的局面，能够处处为企业着想，建立综合性的、现代化的物流企业，就会让企业心无旁骛的着眼于产品的更新换代、产品质量的提升方面，再加上现代化的物流企业是集仓储、运输及短途接驳于一体，这样就会为企业节省很多的费用，因而也就会降低产品的成本，在产品的竞争中赢得主动权。

铁路以强势的姿态进军现代化的物流，有些人认为是铁路以强大的实力来抢占物流市场，减小其它运输企业的生存空间，实则不然，铁路强势进军现代化的物流，是在迎合时代发展的需求，因为在全球经济一体化的时代，再加上“一带一路”战略的实施，过去小而分散、功能不全、单一的运输方式，已经不能满足物流大进大出的需要了，也不能满足小而快、散而多的要求了，所以，只有建立综合性的、现代化的物流企业，才能满足市场化发展的需求，才能满足物流多样化的需求。

铁路强势进军现代化的物流，是在与其它的运输企业实现优势互补，合作共赢。同时在相互的竞争中，依靠各自的优势，不断的提高服务水平，并且在不断的优化中降低运营费用，让利于企业，这样一来，企业就会在物资运输中得到更加人性化的服务，也会得到更加实惠的运费，当然体现在产品中的成本就会降低，在提升企业产品竞争力的同时，也给人民群众带来了更多的实惠。