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与“先导”作用相对应的现实情况是，现在物流业在很多情况下是经济发展的“瓶颈”。“区域物流一体化缺失，制约着京津冀经济一体化。区域物流一体化的‘瓶颈’包括区域物流基础产业不协调，城际交通体系不完善，区域内物流标准化建设和信息系统平台建设不够等多个方面。”一位物流专家这样说。

“目前快递业企业层次、从业人员门槛、业务的技术含量普遍都比较低。这其实是由快递业的服务对象所决定的。物流业是服务业，它所服务的产业的水平决定着它本身的水平。现在很多快递公司服务的对象是淘宝卖家这类的微小企业，这就很难以大规模、有组织的方式来发展物流能力。像京东等大的电商物流体系就相对好一点儿。制造业也是物流业服务的对象，但是我国制造业一定程度上还是粗放型的发展水平，还没有意识到通过降低物流成本来寻求利润空间。很多制造业是加工型的，对物流的要求还处在功能性阶段。这些原因决定了物流业的发展水平。”邬跃说。

产业影响着物流业的发展，物流业的发展又制约着产业的升级。因此物流业必须进行顶层设计。

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