当今我国农产品冷链物流发展的状态
我国农产品冷链物流发展仍处于起步阶段，范围化、体系化的冷链物流体系尚未造成，与发展示代农业、居民消耗和扩张农产品出口的需求相比仍有差距。突出体如今：一是鲜活农产品通过冷链流通的比例依然偏低。大局部生鲜农产品仍在常温下贱通；冷链物流各环节缺乏体系化、规范化、连接性的运作，局部在屠宰或贮藏环节采取了低温解决的产品，在运输、销售等环节又涌现“断链”景象，全程冷链的比率过低。二是冷链物流基本设备才能严重缺乏。我国设备整体范围缺乏，人均冷库容量仅7公斤，冷藏保温车占货运汽车的比例仅0。3％；现有冷冻冷藏设备广泛陈旧老化，国有冷库中近一半已应用30年以上；区域散布不均衡，中部农牧业主产区和西部特征农业地域冷库严重缺乏，承当全国70％以上生鲜农产品批发买卖功用的大型农产品批发市场、区域性农产品配送中央等症结物流信息节点缺乏冷冻冷藏设备。三是冷链物流技巧推广滞后。生鲜农产品产后预冷技巧和低温环境下的分等分级、包装加工等商品化解决手段尚未遍及，运输环节温度掌握手段原始粗放，发达国度广泛应用的全程温度自动掌握没有得到广泛应用。四是第三方冷链物流企业发展滞后。在农产品冷链物流发展历程中，优质优价的机制仍没有造成，冷链物流的服务体系尚未完整树立，服务程度有待进一步进步，第三方冷链物流企业发展滞后。现有冷链物流企业以中小企业为主，实力弱，经销范围小，服务规范不统一，具有资源整合和行业推进才能的大型冷链物流企业刚刚起步。五是冷链物流法律法规体系和规范体系不健全。规范冷链物流各环节市场主体行为的法律法规体系尚未树立。冷链物流各环节的设备、装备、温度掌握和操作规范等方面缺乏统一规范，冷链物流信息各环节的信息资源难以完成有效连接，在发达国度广泛推行的相干治理方法和操作规范在我国尚处于推广的起步阶段。货运公司（www.wlznw.com）
