车联网在物流信息化中的应用（二）
发布时间：2013-11-15 13:27:00
遵照史其信的设计，车联网有三层，第一是感知层，就是RFID等感知体系，这是很多企业正在做的，也是最简朴的层面；第二层是互联互通，即车与车、车与路互联互通；第三层是通过云盘算等智能盘算，调度、治理车辆。
他示意，如今很多企业还处在物流信息化最后面的局部，做第二层的少，第三层就更不必说了。事实上，没有政府的配合，企业是很难染指后面两个层面的。
去年10月28日，无锡会议传出车联网严重专项立项音讯之后，守业板上的银江股份（300020）第二天马上涨停。这家前身为电子贸易公司的企业，2009年在守业板上市时打上了物联网概念的标签，智能交通业务是其支出中最大的一块。
在杭州市的智能交通应用中，银江股份的占比高达90％，可以说是银江智能交通的最好实验场，却也不能免于交通拥挤的厄运。银江股份首席技巧官（CTO）吴越苦笑着对北方周末记者示意，智能交通并不能根治，但可以缓解交通问题。
但真正的问题在于，智能交通须要完成信息共享，而在上海、杭州等城市，尽管已经完成了智能交通路况信息采集，并宣布在路面信息牌上，但人们只能到了相应路段能力看到，而无法事前获取。假如可以把数据库接口地下，让这些交通讯息变成社会公共资源，让车载终端实时接收，车主即可据此调剂线路，主动引导交通。
在银江的智能交通业务中，同样也有不同平台之间不对接的问题。他们承接的安全城市名目，属于公安体系；而交通引诱名目，则属于交通部门。这既有反复投资的嫌疑，两个平台上获取的数据也都不完全。
吴越信任，基于产业开展和民生问题的斟酌，政府迟早会把这两个平台买通。从技巧上说，交通讯息数据既然可以涌如今路面引诱牌上，当然也可以涌如今车载终端上。
在银江股份承接的杭州BRT（疾速公交）体系中，为了保障疾速公交车准时到站，在疾速公交车通行途径上，完成车辆与交通灯之间的感应及红绿灯时光距离调理，就是由政府露面买通的。
此外，银江股份也试图联通停车场，将车位信息实时化。这样，车主在半路上就可以晓得目标地的车位状况。尽管在一般停车场有过胜利的智能化应用案例，但大多数停车场仍对此缺少协作的能源。
银江股份公司智能交通研发中央平台架构部经理王超群对北方周末记者示意，一方面是停车场各有好处诉求，连不起来；二是车上必须要有一个接收终端能力完成车位信息的实时更新。
尽管车联网搭建艰难重重，但好音讯是，越来越严重的城市拥挤窘境，让很多城市对智能交通体系发生了兴致。南京市政府出台了《对于放慢推动全市智能交通名目建立的看法》，厦门绝大多数车辆已经打上了电子标签，北京、广州、武汉、深圳、上海等也都提出要打造。
他示意，如今很多企业还处在物流信息化最后面的局部，做第二层的少，第三层就更不必说了。事实上，没有政府的配合，企业是很难染指后面两个层面的。
去年10月28日，无锡会议传出车联网严重专项立项音讯之后，守业板上的银江股份（300020）第二天马上涨停。这家前身为电子贸易公司的企业，2009年在守业板上市时打上了物联网概念的标签，智能交通业务是其支出中最大的一块。
在杭州市的智能交通应用中，银江股份的占比高达90％，可以说是银江智能交通的最好实验场，却也不能免于交通拥挤的厄运。银江股份首席技巧官（CTO）吴越苦笑着对北方周末记者示意，智能交通并不能根治，但可以缓解交通问题。
但真正的问题在于，智能交通须要完成信息共享，而在上海、杭州等城市，尽管已经完成了智能交通路况信息采集，并宣布在路面信息牌上，但人们只能到了相应路段能力看到，而无法事前获取。假如可以把数据库接口地下，让这些交通讯息变成社会公共资源，让车载终端实时接收，车主即可据此调剂线路，主动引导交通。
在银江的智能交通业务中，同样也有不同平台之间不对接的问题。他们承接的安全城市名目，属于公安体系；而交通引诱名目，则属于交通部门。这既有反复投资的嫌疑，两个平台上获取的数据也都不完全。
吴越信任，基于产业开展和民生问题的斟酌，政府迟早会把这两个平台买通。从技巧上说，交通讯息数据既然可以涌如今路面引诱牌上，当然也可以涌如今车载终端上。
在银江股份承接的杭州BRT（疾速公交）体系中，为了保障疾速公交车准时到站，在疾速公交车通行途径上，完成车辆与交通灯之间的感应及红绿灯时光距离调理，就是由政府露面买通的。
此外，银江股份也试图联通停车场，将车位信息实时化。这样，车主在半路上就可以晓得目标地的车位状况。尽管在一般停车场有过胜利的智能化应用案例，但大多数停车场仍对此缺少协作的能源。
银江股份公司智能交通研发中央平台架构部经理王超群对北方周末记者示意，一方面是停车场各有好处诉求，连不起来；二是车上必须要有一个接收终端能力完成车位信息的实时更新。
尽管车联网搭建艰难重重，但好音讯是，越来越严重的城市拥挤窘境，让很多城市对智能交通体系发生了兴致。南京市政府出台了《对于放慢推动全市智能交通名目建立的看法》，厦门绝大多数车辆已经打上了电子标签，北京、广州、武汉、深圳、上海等也都提出要打造。
东亨物流指南（https://www.wlznw.com）
