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　　1）从竞争的规模下去看。过来传统的物流信息运动往往是体如今仓储、运输环节上或许包装环节上等一些独自的环节上，工商企业往往十分关注这些繁多环节的治理水温和治理效力的进步。然而在供给链造成以后，特殊是在第三方物流企业造成以后，这种竞争不再停留在繁多的环节上，而是把全部物流历程或许供给链历程的治理效力和治理程度的进步就成为竞争的重要焦点。特殊是在参加WTO，企业运用物流信息化以后，物流竞争已从环节的竞争转到物流供给链的全部历程的竞争。假如不采用信息化，物流企业就没有竞争力。
　　2）从竞争手腕来看。在20世纪80年代晚期，很多国内上的物流运动都是在主动化仓库、多式联运等一些物流设备的晋升下去进步本身的效力，能够说在信息技巧不兴旺的状况下，物流的很多技巧手腕是停留在设备才能的进步和设备程度的进步上。随着信息技巧的开展和运用，特殊是供给链造成以后，更重要的不是繁多设备程度的进步，而是通过信息技巧把资源整合到一起，来进步整体的运作效力，也就是说，信息解决和信息治理的才能抉择了全部供给链对市场的反映才能，抉择了对顾客供给高效力、高程度效劳的才能。目前在东方兴旺国度物流企业的中心竞争力已经不是用如许高的运输装备和主动化的仓库，而是对顾客的响应才能。而这种响应才能恰好是树立在现代信息技巧普遍而完美的运用方面。所以物流竞争已经从本来关注物流设备程度转向了信息治理才能的进步和信息技巧程度的进步上。假如没有物流企业的信息化就谈不上对顾客的响应才能的进步，就会在竞争中处于优势。
　　总之，因为我国物流信息化的程度还很低，为了进步物流企业的竞争力，下降物流信息成本，物流的信息化岂但十分必要，也是可行的。

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