中国物流信息化的现状
（1）物流信息化意识广泛进步，信息化过程正在放慢
因为考察对象重要是大中型企业，因而在接收考察的企业中，树立了物流信息治理体系和企业网站的比例较高。大概74％的企业已经树立了物流信息治理体系，大概77％的企业已有本人的网站。已建治理物流信息体系的企业，体系是外部局域网的和广域网的各占大概一半。
（2）企业物流信息化仍处于起步阶段
1）企业网站的功用以基本运用为主。根据考察，公司网站的重要功用多是用于企业宣扬（40％），其次是物流信息效劳（36％），用于外部通信的占30％，作为电子商务平台的比例绝对较少，大概占21％，但比起前两年正浮现出增加势头。
2）体系功用集中在外部资源整合，客户关系治理的运用正在迎头赶上。考察后果显示，已建体系的功用重要集中在仓储治理、财务治理、运输治理和订单治理，解释目前物流信息化名目标大多数还属于第一档次。因为物流的基本功用是效劳，与用户的关系、对客户的治理已经成为物流企业生活开展的症结因素，因而，客户关系治理的运用正在迎头赶上，这也是新建信息化名目标物流企业必需斟酌的一项内容。
3）信息化的作用重要表如今进步效力和标准治理方面。已建信息体系的企业大概三分之一对体系对比满足，其满足的起因重要是信息体系进步了效力，标准了治理。物流信息化有三个档次，一是以外部整合资源和流程为目标的信息采集和替换，其重要的宗旨是通顺、低老本、标准化；二是通过与客户的信息体系对接，形成以供给链为基本的，高效、快捷、方便的信息平台，使物流信息化成为进步全部供给链效力和竞争才能的症结工具；三是以优化决策为目标的信息加工、开掘，把物流信息变为常识，供给决策根据。后面已谈到，客户关系治理与电子商务平台的运用正在衰亡，一局部有基本的企业开端关注更高档次方面的处理计划，这将是一个更加宽阔的市场。
从以上能够看出，我国物流信息依然处于相低程度。进入WTO后，越来越多的跨国公司加大对华的投资，它们纷纭在中国树立分销、配送网络，使其产品、效劳得以关上中国市场。随之而来的是海内物流公司大举进军中国，誓在刚刚起步的中国物流产业中占领有利位置。与其相比，海内物流效劳企业尽管领有一些先天的市场劣势，但面临着产业构造和经营形式的根天性调剂，体制阻碍形成了任务效力较低，信息化治理和数据处理程度落伍，信息处理不标准，人工反复操作过多以及人力和资金资源的内讧和糟蹋等诸多问题。因而物流信息体系正日益成为海内众多物流企业开展的“瓶颈“。
东亨物流指南（https://www.wlznw.com）
