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　　现有的平台建立探究案例中，总体下去看有两种典范的思绪，一种是在政府背景的依托下进行，另一种则是将平台交付于完整的市场化运作。
　　政府背景依托下建立物流信息平台的重要特征是，建立单位以实体公司的情势操作，但获得了省一级行业主管部门的强力支撑，以电子政务平台为基本，拉动电子商务平台的树立，典范的代表有浙江省公共平台等。地道市场化运作的平台建立中则存在多种思绪，如以货源和车源信息效劳为中心的平台建立、物流黄页建立等。
　　在中央政府的强有力支撑下，物流公共信息平台的起步阶段往往资源短缺，气势盛大，但这样树立起来的，是一个将政务平台和商务平台融会在一起的交换媒介，随着用户的增多以及平台的开展，这个平台常常会见临“政企不分”，“四不像”等为难的问题；而在地道市场化运作下，想要树立起一个功用完美的信息交换平台，起步阶段都是很困难的，并且在平台的全部运作历程中，因为获得政务平台信息的门槛很高，因而现有的情势下还无法做到保障信息的实在性。由此可见，无论是完整地依托政府背景，还是完整交付于市场化运作的平台树立思绪，都有各自的长处，但同样存在显著的局限性和缺乏。那么，如何能力同时施展两种思绪的劣势，树立起更加适应物盛行业和社会经济开展的交换公共信息平台？
　　让咱们回归到树立物流信息平台的实质。树立物流公共信息平台是为了给物盛行业供给一个可以让全行业整合资源、共享信息和供给效劳的网络媒介。这个平台上的资源、信息和效劳既包含属于政府供给和监管的局部，同时也有很多内容来自于市场和企业，所以在这个平台上，政府的监视和市场的运作是互相依存的关系，二者不可以被僵硬地隔来到。

东亨物流指南（https://www.wlznw.com）