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　　自物流业调剂和振兴计划宣布以来，缭绕物流产业晋级的呼声日渐低落。在往年“两会”上，物流信息化就屡次被提及。这不只凸显了物流信息化的主要性，更为物流信息化的将来开展指明了方向。
　　随着网络时期的到来，网购遭到了很多人喜爱，但与之配套的物流，尤其是快递却广受诟病，甚至被人戏称为“慢递”。如何让下降物流老本、转变传统物流老本高、秩序乱、效劳差的现状成为大家讨论的焦点，专家示意，下降物流老本，症结是鼎力开展物流信息化。
　　海尔团体履行副总裁周云杰就以为，物流企业只要加大投入，进行智能化、信息化革新，整合行业资源，能力从基本上处理这一窘境。“全部物流资源过于疏散，大的物流企业和物流资源的整合远远不够，把一切的物流大资源拆成了小资源，肯定会推高老本，这自身就是黑洞。”周云杰切中时弊地指出，目前我国物盛行业的集中度太低，缺少对立的指示和规范，招致物盛行业自身依赖高价无序竞争，形成社会资源反复建立和糟蹋。
　　要处理这一问题，周云杰示意：“要从国度层面思索大物流，或许说第三方物流的建立，就要从政策规模内，规范接口方面要有一个整体计划。”详细来说，就是要树立和完美我国物流信息化和物流智能装备接口的规范；要从国度政策层面思索打造智能化第三方物流平台建立，通过专项资金和政策搀扶智能物流网的建立，以行业内龙头企业为代表，树立智能物流网示范平台，同时放慢物流方面高端人才的造就，最终处理最后一公里的窘境。东亨物流指南（https://www.wlznw.com）