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      导读：日前，在苹果CEO蒂姆·库克宣布了两支新的iPhone的同时，数以百万计的iPhone手机也沿着苹果庞杂的物流供给链流向世界各地。
　　该历程始于中国，iPhone的无标识集装箱经过平安细节检讨从工厂运出。而后，装上卡车，运上事后租用的运输机保送到各地，这其中包含老旧的俄罗斯军用运输机。最后，旅程在商店完结。苹果会依据批发店的需求一直调剂出货量。
　　个别来说，新iPhone的物流预备任务宣布前几个月就已经开端了。苹果首先要组织运输机和卡车将组件从供给商运到中国工厂进行组装。销售、市场营销、经营和财务团队并肩合作，预计出究竟要发售多少台装备。
　　外部预估至关重要。一个最显著的例子就是微软最远由于库存积存的Surface平板而招致了9亿美元的资产减记。目前这家世界上最大的软件制作商收买了诺基亚，这家意味着他们要更加注意硬件产品的消耗了。
　　一旦作出猜测，数以百万计的iPhone手机就会在中国的组装厂里组装成型。与此同时，苹果的软件团队在总部实现与之匹配的iOS软件。一旦实现最终版本，软件就会被灌装到手机上。
　　iPhone在舞台上正式开幕之前，这些手机就会被运送到世界各地。包含澳大利亚，中国，捷克共和国，日本，新加坡，英国和美国的配送中央。而安保人员会参加其中的每一个步骤，从卡车，机场，海关到存储仓库。
　　联邦快递运送苹果手机到美国时，重要运用波音777飞机。这些飞机可进行15个小时的航行，从中国到美国田纳西州孟菲斯的货运枢纽无需加油。一架波音777飞机能够携带约45万台iPhone，运费约为24。2万美元，燃料占领一半以上的费用。不过，苹果曾经也运用过非传统飞机进行运输。比方运输过iPod的老旧俄罗斯军用运输机。
　　iPhone低廉的价钱和轻巧的分量意味着苹果尽管抉择空运，依然能够取得伟大利润。而其余的消耗类电子产品，大多会抉择海运。一旦开端销售iPhone ，苹果就必需渐渐探索消耗者的爱好，色彩、内存大小、等。iPhone 5s将有三种色彩， iPhone 5c会有五种色彩。中国工厂里的工人会依据网上收到的订单，将iPhone裸机定制成所须要的型号。
　　通过监测其批发商店、网站和第三方经销商的销售，苹果公司基于需求会从新调配手机订单。比方，在中国下线，底本运往欧洲批发店的iPhone手机，会被用来弥补网上存货的缺乏。这一历程基于少量物流数据的支撑。
　　销量稳固后，也不是苹果祝贺的时分。每一个版本的产品推出后，该公司的物流团队都要在苹果总部进行钻研总结，以期做得更好。这就是苹果的供给链，庞杂而精妙的传输体系。东亨物流指南（https://www.wlznw.com）