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长江流域是指长江干流和支流流经的广大区域，横跨中国东部、中部和西部三大经济区，共计19个省、市、自治区，是世界第三大流域，流域总面积180万平方公里，占中国国土面积的18.8%，流域内有丰富的自然资源。人口约四亿人。长江全长6380公里，中国第一长河。长江支流流域面积1万平方公里以上的支流有49条，主要有嘉陵江、汉水、岷江、雅砻江、湘江、沅江、乌江、赣江、资水和沱江。总长1000公里以上的支流有汉江、嘉陵江、雅砻江、沅江和乌江；流域面积5万平方公里的支流为嘉陵江、汉江、岷江、雅砻江、湘江、沅江、乌江和赣江；年平均径流量超过500亿立方米的有岷江、湘江、嘉陵江、沅江、赣江、雅砻江、汉江和乌江。长江流经：青藏高原-青海（青）-西藏（藏）-四川（川）-云南（滇）-重庆（渝）-湖北（鄂）-湖南（湘）-江西（赣）-安徽（皖）-江苏（苏）-上海（沪），进入东海。长江源地处青藏高原腹地的羌塘高原，分布有大面积的雪山冰川、高寒湿地、高寒荒漠，为世界具有独特的生物基因物种资源生态圈之一。境内水系发达，河溪湖泊众多。居住的主要民族有藏族和蒙古族。长江源分为南源、北源和正源，长江源区平均海拔超过5000米，多被认为属于人的生命禁区。

西部是中国发展的最大回旋余地，是建设“一带一路”及长江经济带的主战场，是面向南亚、西北亚及欧洲开发的前沿阵地。四川是“一带一路”与长江经济带的交汇点，是丝绸的发源地，是丝绸之路的出发点，是重要交通枢纽和经济腹地。长江是水流带、文化带、经济带、友谊带。在长江龙中，头、身、尾，各个部位功能不同。西部是原料供应地，把水、电、气东输。龙头动，龙尾不动，整条龙舞不起来。因此，长江龙必须协调行动。物流是最直接的纽带、彩带。长江龙的物流是一个“网”，只有形成网络才有强大的输运能力。

国务院印发《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（以下简称《意见》），对提升黄金水道功能提出增强干线航运能力、改善支畅通流畅航条件、优化港口功能布局、合理布局过江通道等七方面要求。国家对长江航道建设提出了12字方针:“深下游、畅中游、延上游、通支流”。在长江经济带建设中必须在“四度”上做文章——长度、宽度、高度、密度。长江龙建设的原则是——延伸其长度，拓展其宽度，提升其高度，加强其密度，即以航道疏通、腹地扩围、产业布局、物流发达为着力点发力。

长江经济带怎样拓宽？长江沿线城市群是长江经济带的宏大载体。成渝城市群、滇中城市群、黔中城市群作为长江上游主要城市群面临历史时机，黔中和滇中城市群则被正式提升到国家战略层面。以“长度、宽度、高度、密度”四个维度为切进点，以河流、区域、产业、物流为落脚点，全面解构长江经济带建设给西部地区带来的发展契机。长江起舞，交通瓶颈依然是制约的重要因素，尤其是长江上游航道等级低、沿江运输通道不畅。目前，航道整治迫在眉睫，多式联运亟待完善。金沙江电站密布成通航难题。如延其长，万吨巨轮通江达海贯穿中国腹地，攀西战略资源储藏区活力释放，云贵川航运物流劣势变上风，川滇黔深度融进长江经济带，长江上下流“双头起舞”。专家呼吁建立长江上游航运物流中心。长江航运潜能尚未充分发挥，高等级航道比重不高，中上游航道阻塞问题突出，高效集疏运体系尚未形成。航道等级的提升和港口的建设将直接拉动攀西地区等长江上游经济腹地的发展。川滇黔3省8市也试图抱团取暖和，在长江上游航运、物流、商贸、产业等方面展开深度合作。

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