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　　不久前，《对于放慢现代流通业开展的实行看法》正式宣布，宗旨到2015年，东莞流通业增添值占G D P的比重晋升至18％，全社会消耗品零售总额达1800亿元，全社会物流总费用占G D P的比例连续降落。东莞统计部门目前没有对于物流费用的统计，去年全国物流占G D P比率约为18％。 　　
　　在刚刚完结不久的东莞荔枝邮购中，菜虫网担任人计 算，在一箱140多元的荔枝里，约三分之一的价钱用于物流快递。这是专门配送的比例，东莞市首宏送菜公司属于蔬菜二级零售的终端商，其担任人苏先生通知记者，在少量量蔬菜运输中，物流老本占公司配送价钱的12％左右。 　　
　　凤岗一家包装公司老总晒账单，每月150万元的产值，有10万元是间接承当的物流老本，另外在50万元的原资料购置中，也有一局部的间接消耗在下游供货商中的物流老本，均匀下来物流老本在产值中也要占到16％－20％。 　　
　　假如可以将物流费用在产值中所占的比例降落，在目前企业广泛微利状况下，无疑可以加重企业累赘。 　　
　　市场已有大举措。记者梳理了一下，就从2010年起，东莞掀起了物流城热浪。从SPA R在洪梅的物流中央，到美宜佳物流部、苏宁茶山物流中央这些企业的配送中央，再到百茂、广源、高盛、北方现代等综合性物流城，以及往年7月世界物流巨头普洛斯间接与市长袁宝成联系，东莞的物流雄心昭显。 　　
　　这些物流名目有一个突出的独特点，“就是首先采取信息化手腕，调度跟踪，应用物联网，对配送历程有一个好的跟踪作用。”东莞策略性新兴产业钻研中央常务副主任曾慜介绍，“另外就是开展主动分拣技巧，比方仓储方面，还有就是二维码扫描跟踪。” 　　
　　技巧手腕从时光上相应降落物流老本，除此以外，资源整合的脚步也走得更放慢。 　　
　　行将在9月份举办的台博会，其中一项主要议程就是邀请菜鸟网协作，以及大润发这样的实体店进行物流配送经历推广，惠及6000多家台企。 　　
　　东莞台商也已经组织了富全物流公司，尝试对台商产品进行整合配送。“台协会员有集结性高的劣势，有的配送方向也是一致的，假如可以通过整合的方法把物流老本降下来，造成有利于更多台货在大陆卖到更有竞争力的价钱。”台协相干担任人谢双拾介绍。

东亨物流指南（https://www.wlznw.com）