兰州将要打造丝绸物流枢纽(一)
兰州“铁腕治污”的后果明显。从中川机场进去,没有印象中的雾霾和阴天,反而是久违的蓝天和阳光,空气冷冽却清爽。
机场不远处是晋级成为国家级新区不久的“兰州新区”,脚手架、塔吊、半成品的高楼到处林立,城市的扩大在一直减速。丝绸之路经济带概念的出炉,又给这座城市带来了诸多“遥想”。
“兰州要打造丝绸之路经济带上的节点城市。”外地民间如是定调,意在瞄准“丝路物流枢纽”,且举措频频。兰州市政府民间信息显示,兰州将放慢东南综合性交通枢纽和国际物流中心建立。
与此同时,兰州声称将规划建立定位于连接中亚、欧洲市场的综合物流枢纽——兰州国际港务区。《每日经济消息》记者从兰州西固区委宣扬部得悉,“港务区规划正在逐级申报中。”
但是,兰州不得不面临的为难是——地理地位相近的西安,亦欲构建“丝路物流枢纽”,作为中国首座“内陆港”的西安国际港务区,筹建已五年有余,其功用形态已初具范围。
对此,陕西省社科院区域开展咨询中心主任张宝通以为,构建丝路经济带,对于兰州和和西安都是时机,兰州筹划国际港务区无可非议,但要成为丝路经济上的中转枢纽,西安无论是从交通区位、科教文化、经济实力和产业档次上都远胜于兰州。
后发者如何破题?/
宽广途径上,交往的车辆并不密集,途经的众多商业区里,亦鲜有拥堵的人潮。相比热烈的市中心,作为兰州中心工业区的西固区显得幽静许多。
幽静的表面下却不镇静。去年11月,兰州市政府邀请相干专家和省、市有关部门的指导在西固区召开 “兰州国际港务区总体规划及有关规划专家论证会”。一则兰州千亿建立国际港务区的音讯,在外地掀起不小的波涛。