服务百姓生活的幕后英雄——铁路货运
在刚完结不久的“两会”中，许多代表都毫不客气的给了铁路部门不少好评。细心想想，这与铁路近年来一直的改革发展有关。这其中，高铁客运又最为突出。事实上，铁路部门的改革改变不只仅局限于客运、局限于高铁。在此，笔者想谈谈铁路部门服务百姓的另一种重要方法——铁路货运。
在咱们的日常生活中，铁路货运是为百姓服务的“幕后英雄”。它与客运服务不同，通常货物运输不是直接面对面的服务群众群体，所以许多人对其不理解，误以为铁路货运不重要。其实，铁路货物运输不只地位重要，在诸多方面它还与群众的生活息息相关。据有关部门统计，长期以来铁路货运量在全国货运总量中，占有稳固且较高的比重。而在铁路部门内部，货运盈利补助客运亏损的状况也始终存在。
因为铁路货运具备运价低廉的长处，所以得到了许多“黑货”商品的青睐。诸如，电厂发电运用的煤炭;车辆船舶运用的燃油;修建房屋运用的钢材等等……许多日常工业中，或运用或接触的东西，长期以来都重要依赖这铁路的运输。低廉的铁路运价直接降低了各类企业的运作成本，间接的减少了群众的生活成本。由此可见，铁路货运与百姓生活密相关。
相关于“黑货”运输的“间接利民”。“白货”运输则让大家切身的体验到了铁路货运带来的实在感。近年来，南菜北运、助力春种冬瓜、抢运榨糖甘蔗等等细致入微的特征货运服务，把优质、快捷的货运服务理念带入小众，遍及群众。
特别是去年6月货运组织改革实行后，许多货主普通人都享受到了，铁路部门“前店”里，简化手续、扩宽渠道、敞开收货的人性化服务。与“前店”相照应的“后厂”运输中，货物保鲜、防腐、防损的防护措施;优先规划、优先承运、优先装车、优先挂运的“四优先”运输，等等政策和举动，为货物的平安运输供给了有力保证。
货主赚到了钱，铁路晋升了运量，百姓们取得了丰硕的物质。铁路货运组织改革催生出的创新亲民特征运输，完成了“一石多鸟”利己利民的后果。
对常规货品细心、耐心、贴心，对紧迫货品则非常上心。我国国土广阔，地区环境复杂，自然灾害类型多，发生的频率也不低。因为，灾害性天气对铁路货运影响较小。所以，铁路货运在防灾、救灾方面的贡献功不可没。
不论是防洪、抗旱，还是地震、泥石流，种种灾害面前。铁路集结物质效率高、运输数量多、投送速度快等特征，都能及时的缓解灾情。特殊是面对重大灾害时，铁路体系灵活的调度形式，增开、加开的“抢”字头货运列车，24小时不间断开行。对稳固灾区环境以及保持灾民生活秩序，有着举足轻重的作用。
铁路货物运输具备复杂性。它既有与客运雷同的公益性质，又有以盈利为目标的运营性质。但不论是公益还是盈利，人民铁路为人民的主旨，铁路货运服务百姓的事实，从不“复杂”。
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