亚洲航空货运正面临的威胁
发布时间：2014-03-16 14:52:00
同亚洲状况有所不同的是，而在北美洲和欧洲，在区域市场上采取全货机经营的举动已经被实际否认，空中卡车关于货主来说是一个更为合理的抉择。在与空中卡车公司的竞争中，美国境内的活期货机航班都相继偃旗息鼓，最新的一个例子是DB Schenker宣告取缔该公司经营的活期夜间货机航班。
在亚洲，空中卡车与空运的竞争也在近些年变得日趋强烈。空中卡车如雨后春笋般蓬勃开展。最近，快递巨头TNT公司就宣告将把本身在中国经营的卡车网络与西北亚的卡车网络衔接起来；另外两家跨外货物代理——Panalpina和DHL也相继宣告经营在西北亚地域的卡车航班；而阿联酋航空则通过空中卡车经营泰国到香港的活期航班。
快递巨头DHL以为，卡车的遍及在很大程度上要归功于基本设备和安检的更新和晋级。今后无论是本地客户还是当地客户，都会对多式联运这一方法发生更大的兴致。估计将来，卡车将在中国与西北亚地域取得更普遍的遍及。同时，斟酌到对跨境卡车运输的需求尽管在增添，然而亚洲区域内的许多线路依然对航空货运有需求，所以亚洲境内的货物空运依然可以成为收益较高的范畴。
然而咱们也必需看到，红火的市场表象下也埋伏着危机。尽管各航空公司都对亚洲区域内的市场充溢自信心，然而依据seabury咨询公司的猜测，往年亚洲区域内的市场运力提供增添了17%，而需求则降落了1%。依据猜测，2012年亚洲区域内的市场将会涌现温顺增添，然而相关于各大航空公司大幅投放的运力，有可以会形成收益程度的降落。因而，关于航空公司的治理层而言，如何对运力进行有效的配置和治理是一个火烧眉毛的议题。
在亚洲，空中卡车与空运的竞争也在近些年变得日趋强烈。空中卡车如雨后春笋般蓬勃开展。最近，快递巨头TNT公司就宣告将把本身在中国经营的卡车网络与西北亚的卡车网络衔接起来；另外两家跨外货物代理——Panalpina和DHL也相继宣告经营在西北亚地域的卡车航班；而阿联酋航空则通过空中卡车经营泰国到香港的活期航班。
快递巨头DHL以为，卡车的遍及在很大程度上要归功于基本设备和安检的更新和晋级。今后无论是本地客户还是当地客户，都会对多式联运这一方法发生更大的兴致。估计将来，卡车将在中国与西北亚地域取得更普遍的遍及。同时，斟酌到对跨境卡车运输的需求尽管在增添，然而亚洲区域内的许多线路依然对航空货运有需求，所以亚洲境内的货物空运依然可以成为收益较高的范畴。
然而咱们也必需看到，红火的市场表象下也埋伏着危机。尽管各航空公司都对亚洲区域内的市场充溢自信心，然而依据seabury咨询公司的猜测，往年亚洲区域内的市场运力提供增添了17%，而需求则降落了1%。依据猜测，2012年亚洲区域内的市场将会涌现温顺增添，然而相关于各大航空公司大幅投放的运力，有可以会形成收益程度的降落。因而，关于航空公司的治理层而言，如何对运力进行有效的配置和治理是一个火烧眉毛的议题。
