“霸王条款”在货运合同里也很是流行
作为消费者，当你须要到货运服务时，该注重哪些问题？3月11日，南宁市工商局专业市场分局召开普通货物运输行业座谈会。记者在会上得悉，货物运输行业的维权纠纷，常涌如今货运允诺、保价商定、合同条款、延期收货等方面。特殊是货运款式合同，外面存在不少圈套，消费者要警惕看待。
座谈会上，工商部门依据近期检讨的状况，对货运行业的款式合同条款进行了通报。据介绍，“本公司领有最终说明权”“本店保存此卡最终说明权”“最终说明权归本站一切”等内容，最罕见于物流企业的协定、合同中。以上内容违背了《消费者权利保护法》《合同法》的相干规则。
此外，“托运货物必需加入保险，如不投保者涌现失落或破坏，责任自负。”“托运人对货物包装不善，招致损毁的，我公司不承当责任。”“包装完整而包装内物品缺少或破坏的，我站不担任抵偿。”也是行业内的“霸王条款”。
南宁市工商局专业市场分局货运工商所所长易业浩介绍，在今年“3·15”期间，工商部门将着手整治标准货运行业，一是制订标准的合同范本，供行业运用；二是工商部门、协会、市场三方依据本市场的特征制订出行业标准，对准入、收货、转货、消费纠纷及解决等作出详细的请求，晋升行业门槛，标准和污染行业；拟探究设立企业运营活动危险保障金等；三是针对货运行业树立信誉平台并公之于众，让老百姓都晓得这些物流企业的资质、级别、诚信状况等。
除了对货运格式合同外，在座谈会上，南宁物流行业有关人士还提示，在货运丧失危险背后，多数货运行业企业都会把各种潜在危险“阻挠”在外，这样一来，经常吃亏的还是货主。在货运行业中，也有不少“躲避危险”的做法。比方，只有货物封口胶不遭到破坏，都认定为货物未缺失；而关于一些易碎品，干脆就不承接托运。有货运企业说：“丢失的那件，总是‘最贵的’那件。”由于托运前没有经过验货、计价、保价，碰到货品丢失后，很难扯得清晰。
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